Bucureștiul are de departe cele mai mari proiecte finanțate prin fondurile de coeziune alocate României de către Uniunea Europeană, în perioada de programare 2021 – 2027.
Proiectele localizate în Capitală au valoarea cumulată de peste 40,4 miliarde de lei, de peste trei ori mai mult decât în Cluj și Prahova, județele care urmează în clasament.
Clasamentul arată unde se concentrează, ca valoare a proiectelor, cele mai importante investiții finanțate prin programele de coeziune. Este important, însă, de precizat că încadrarea unui proiect la un anumit județ nu înseamnă că proiectul este derulat de o autoritate din județul respectiv.
Județul indică localizarea proiectului. Beneficiarul poate fi o instituție centrală, un minister, o companie națională, o autoritate locală sau un beneficiar privat.
Topul este realizat după valoarea totală a proiectelor localizate în fiecare județ, fără proiectele încadrate distinct de sursă la categoria „multi-județe”, în baza datelor publice puse la dispoziție de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene.
București: 40,4 miliarde de lei
Capitala ocupă detașat prima poziție. Sunt 245 de proiecte localizate în București, ce au valoarea cumulată de 40,41 miliarde de lei.
Cele mai recente date arată că plățile validate la nivelul județului sunt de 3,34 miliarde de lei.
Transportul este principalul program în București, cu proiecte în valoare de 17,96 miliarde de lei, în numai trei proiecte.
Cel mai mare proiect este extinderea Magistralei 4 de metrou, pe secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul, evaluat la 12,98 miliarde de lei. Proiectul este derulat de Sectorul 4 al Municipiului București și se află în derulare. Până la momentul raportării, nu fusese validată nicio plată.
Al doilea proiect ca valoare este Infrastructura integrată pentru zona orbitală a Municipiului București – Faza II, cu o valoare de 4,96 miliarde de lei. Beneficiarul este Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), proiectul este în derulare, iar plățile validate se ridică la 1,16 miliarde de lei.
Dezvoltarea Regională adaugă 13,81 miliarde de lei, prin 80 de proiecte, iar Sănătatea alte 2,63 miliarde de lei, prin 15 proiecte.
Cluj: 12,89 miliarde de lei
Clujul ocupă locul al doilea, cu 12,89 miliarde de lei valoarea cumulată a celor 269 de proiecte localizate în județ. Plățile validate ajung la 1,74 miliarde de lei.
Transportul reprezintă cea mai mare componentă, cu 4,57 miliarde de lei, urmat de Sănătate, cu 3,88 miliarde de lei, și Dezvoltare Regională, cu 3,21 miliarde de lei.
Printre cele mai mari proiecte se află Autostrada Transilvania, secțiunea Nădășelu–Poarta Sălajului, cu o valoare de 2,33 miliarde de lei. Pentru acest proiect au fost validate plăți de 679 milioane de lei, iar proiectul este în derulare.
Un alt proiect de dimensiune foarte mare este Trenul Metropolitan Cluj, parte a sistemului de transport metropolitan rapid, cu o valoare de 1,42 miliarde de lei. Pentru acesta, tabelul indică 0 lei plăți validate, proiectul fiind nedemarat.
Pe lista proiectelor mari se mai află drumul expres care asigură conexiunea dintre A3, în zona Turda, și DN1, în zona Tureni. Proiectul are o valoare de 782,1 milioane de lei, iar plățile validate sunt de 230,85 milioane de lei.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Prahova: 12,65 miliarde de lei
Prahova este foarte aproape de Cluj, cu proiecte în valoare totală de 12,65 miliarde de lei, repartizate în 365 de proiecte. Plățile validate la nivelul județului se ridică la 2,07 miliarde de lei.
Cel mai mare program este Dezvoltare Durabilă, cu 5,13 miliarde de lei.
Transportul reprezintă, de asemenea, o componentă importantă a investițiilor localizate în județ.
Un proiect iese însă net în evidență prin dimensiune: Autostrada Ploiești–Buzău, cu o valoare de 4,31 miliarde de lei. Proiectul este derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și se află în derulare. Din valoarea proiectului, până la momentul raportării au fost validate plăți de 1,32 miliarde de lei.
Un alt proiect de transport este Accesul rutier complementar A3, descărcarea Comarnic, în valoare de 470,1 milioane de lei. În cazul acestuia, plățile validate sunt încă foarte reduse, de aproximativ 249.000 de lei, proiectul fiind în derulare.
Prahova are astfel o particularitate importantă: o parte considerabilă din valoarea totală a județului este concentrată în proiecte foarte mari de infrastructură.
Constanța: 10,40 miliarde de lei
Constanța ocupă următoarea poziție, cu proiecte în valoare totală de 10,40 miliarde de lei, din 195 de proiecte. Plățile validate la nivelul județului însumează 2,01 miliarde de lei.
Transportul este principalul program, cu 4,86 miliarde de lei și 40 de proiecte.
Dezvoltarea Durabilă adaugă 2,67 miliarde de lei, prin numai șase proiecte, iar Dezvoltarea Regională alte 2,37 miliarde de lei, prin 111 proiecte.
Unul dintre cele mai mari proiecte este Master-planul infrastructurii rutiere și de acces a Portului Constanța, care vizează extinderea, modernizarea și reabilitarea drumurilor și pasajelor din port. Proiectul are o valoare de 730,7 milioane de lei, este derulat de Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” Constanța și se află în derulare. La momentul raportării, tabelul indică 0 lei plăți validate.
În paralel, printre proiectele de transport din Constanța apar și investiții private în infrastructura portuară. De exemplu, proiectul pentru realizarea de investiții în suprastructura Portului Constanța are o valoare de 9,75 milioane de lei, cu 5,59 milioane de lei plăți validate, fiind finalizat.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 6/septembrie 2026
