Bugetul alocat anul acesta de Ministerul Transporturilor pentru construirea autostrăzii A7 Moldova se împarte între: plăți rămase de efectuat pentru lucrări finalizate, plăți aferente unor tronsoane deja inaugurate dar care mai au câte un „rest de executat” foarte mic, și plăți pentru lucrările în desfășurare.
Cele mai importante sume sunt alocate pentru executarea lucrărilor la A7 Focșani – Bacău și A7 Bacău – Pașcani, tronsoane aflate sub presiunea termenului limită PNRR.
Peste 6,5 miliarde de lei sunt alocați anul acesta construirea acestor tronsoane, potrivit unui document consultat de ARENA Construcțiilor.
Momentan, finanțarea acestor două tronsoane din A7 rămâne finanțată din componenta Grant a PNRR. Astfel termenul limită rămâne unul strict: 31 august 2026.
Însă, de la venirea lui Radu Miruță ca ministru interimar, s-a discutat despre mutarea tronsoanelor dintre Bacău și Pașcani înapoi pe componenta de împrumut, din cauza imposibilității de finalizare a lucrărilor la cele trei tronsoane în puțin peste trei luni. Stadiul fizic este trecut de jumătate, iar antreprenorul depune eforturi intense.
Rămâne de văzut dacă această măsură se va concretiza o dată cu instalarea noului ministru al Transporturilor. Cea mai vehiculată propunere pentru Ministerul Transporturilor, din partea lui Eugen Tomac, este Ionuț Laurențiu Mașala, director economic în cadrul CNAIR și specialist în infrastructură.
Proiectul de construire a unui drum de 100 mil euro se apropie de demararea lucrarilor
Plăți pentru lucrări în derulare
Autostrada A7 Focșani – Bacău
Pe acest tronson al autostrăzii A7 mai sunt în derulare lucrările la lotul 2 (Domnești Târg – Răcăciuni) și lotul 3 (Răcăciuni – Municipiul Bacău).
Pentru întreg tronsonul sunt alocați peste 3,75 miliarde lei din bugetul de stat. În document, ministerul menționează că banii din buget sunt alocați per proiect (în acest caz per tronson din A7), nu pentru fiecare secțiune în parte. Astfel că o parte din aceste sume merge și către finalizarea lucrărilor la lotul 1 Focșani – Domnești Târg. Deși a fost deschisă circulația, apare în situația Ministerului cu stadiul fizic de 93%.
Până în martie 2026, s-au făcut, pe fiecare lot, plăți de:
* Lotul 1: 309 milioane de lei
* Lotul 2: 423 milioane de lei
* Lotul 3: 63 milioane de lei
Lucrările sunt finanțate din titlul 60 al PNRR (componenta Grant)
Autostrada A7 Bacău – Pașcani
Finanțarea în acest caz este împărțită: Lotul 1 (Săucești – Trifești) și lotul 2 (Trifești – Gherăești) primesc bani din Titlul 60 PNRR (componenta Grant).
Pe de altă parte, lotul 3 (Mircești – Pașcani) primește bani din titlul 61 PNRR (componenta împrumut).
Loturile 1 și 2
Pentru primele două loturi, pentru 2026, sunt alocați peste 2,02 miliarde lei din buget. Stadiul fizic actualizat la începutul lunii mai 2026 este: lotul 1 – 51,5%, lotul 2: 48%.
În documentul consultat, Ministerul nu a specificat date despre termenul de finalizare, deși aceste două loturi sunt finanțate prin componenta Grant a PNRR, deci au termen final august 2026.
Lotul 3
Banii pentru lotul 3 sunt din componenta de împrumut a PNRR, care este mai flexibilă cu termenul de finalizare. Ministerul nu a pus la dispoziție date despre termenul de finalizare. Valoarea creditelor bugetare pe anul 2026 este de aproape 826 de milioane lei. Stadiul fizic pe acest lot este de 51%.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie2026
