A fost finalizată consultarea publică pentru Caietul de Sarcini al Drumului de Mare Viteză București-Giurgiu.
Consultarea cu proiectanții consacrați în domeniul drumuri, poduri, geotehnică, reprezentanți ai mediului academic și ai Asociației BIMTECH/building SMART România a fost organizată de către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Caietul de Sarcini pentru Studiul de Fezabilitate al proiectului include elemente inovatoare, precum modelarea 3 D Building Information Modelling (BIM), cerință în premieră pentru un Studiu de Fezabilitate aferent unei lucrări de infrastructură mare.
,,Modelarea BIM reprezintă un proces inteligent bazat pe model 3D, care oferă instrumente și informații pentru planificarea, proiectarea, execuția și gestionarea construcțiilor și a infrastructurii. Am discutat cu proiectanții despre această cerință a CNIR în caietul de sarcini, iar includerea cerințelor BIM și open BIM este un pas necesar pentru derularea proiectelor de infrastructură rutieră la cele mai înalte standarde și în concordanță cu cerințele pieței de profil”, a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Decanul Facultății de Drumuri și Poduri din cadrul Universității Tehnice de Construcții București, Adrian Burlacu, și-a exprimat susținerea totală în privința acestei noi abordări.
În vederea elaborării acestor cerințe de schimb de informații, CNIR a colaborat cu Asociația BIMTECH/buildingSMART România, parte a Building Smart Internațional.
Pe 25 iulie, CNIR a lansat în consultare Caietul de sarcini pentru Studiul de Fezabilitate al Drumului de Mare Viteză București-Giurgiu, iar licitația va fi lansată până la sfârșitul anului.
Studiul de Fezabilitate va stabili profilul (autostradă sau drum expres) traseul și structura, precum și conexiunile cu alte obiective de investiții.
Durata Studiului de Fezabilitate va fi de 16 luni, iar finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie-august 2024
Interesat