Lucrările la viaductul Boița de pe lotul 2 al autostrăzii Sibiu – Pitești au început.
Asocierea de antreprenori turci (Mapa – Cenghiz) a adus prima foreză de mare capacitate și a început forajele pentru fundațiile primilor piloți ai acestui viaduct care va avea o lungime de aproximativ 650 m, a declarat Cristian Pistol, directorul general CNAIR.
Întreaga structură (formată din două căi independente) va fi susținută de 411 piloți, lungimea totală a piloților forați este de peste 11.000 metri liniari.
Până în anul 2028, pe traseul secțiunii Boița – Cornetu, în lungime de 31,33 km, vor fi construite: 24 de viaducte, 25 de poduri, un ecoduct, 7 tuneluri.
Contractul de lucrări a fost semnat pe 15 februarie 2022.
Durata de proiectare și execuție a acestei secțiuni este de 68 luni, din care 18 luni durata de proiectare și 50 de luni durata de execuție lucrări.
Durata de garanție a lucrărilor este de 120 de luni.
Vom circula din toamnă pe 82 km din autostrada Buzău- Focșani
Pe cele patru loturi ale autostrăzii Buzău – Focșani lucrările au ajuns la stadiul de circa 82%.
În urma discuțiilor cu constructorul român UMB, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu spune că loturile 1 și 2 de la Buzău la Râmnicu Sărat, excluzând însă podul, precum și lotul 4 vor fi date în circulație la jumătatea lunii octombrie.
Diferența, și anume podul și Lotul 3 ar urma să fie date în circulație la finalul lunii noiembrie anul acesta.
Prin urmare, pe cei 82 km ai autostrăzii Buzău – Focșani se va circula începând din această toamnă.
Aceasta deși doar tronsoanele 1 și 4 ale Autostrăzii Buzău – Focșani au termen contractul de finalizare 2024, în timp ce tronsoanele 2 și 3 ar trebui fnalizate, conform contractului, anul viitor.
Nu la fel de bun este progresul financiar, în sensul că sunt foarte multe facturi depuse de constructor spre a fi platite, admite ministrul Grindeanu.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie-august 2024
