Șapte proiecte de infrastructură rutieră, cu valoarea totală estimată la peste 1 miliard de euro (aproape 5,5 miliarde lei), se află în etapa premergătoare aprobării indicatorilor tehnico-economici de către Guvern.
Documentațiile lor au parcurs deja etapa de consultare publică și așteaptă să intre pe ordinea de zi a ședinței de Guvern.
Adoptarea indicatorilor tehnico-economici va permite demararea pregătirii documentației pentru lansarea procedurilor de achiziție publică a contractelor de proiectare și execuție.
Pentru toate aceste proiecte finanțarea ar urma să fie asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Drum Expres A1 – Pitești – Mioveni, investiție de 2,68 miliarde de lei
Drumul Expres A1 – Pitești – Mioveni, din județul Argeș, este proiectul cu cea mai mare valoare dintre cele șapte investiții rutiere aflate pe lista proiectelor propuse.
Investiția este estimată la 2,68 miliarde lei, inclusiv TVA, din care 2,55 miliarde lei reprezintă lucrări de construcții-montaj.
Proiectul are ca beneficiar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Consiliul Județean Argeș.
Potrivit indicatorilor tehnico-economici, drumul expres va avea lungimea de 9,892 km, la care se adaugă 5,198 km de bretele ale nodului rutier. Proiectul include și opt structuri: poduri, pasaje și viaducte.
Variante ocolitoare pentru Sibiu, Zalău și Năsăud
Trei proiecte de variante ocolitoare, pentru Sibiu, Zalău și Năsăud, figurează pe lista investițiilor ce așteaptă aprobarea Guvernului.
Valorile estimate sunt de 1,25 miliarde lei pentru Varianta ocolitoare Sibiu Sud, 707,6 milioane lei pentru Varianta Ocolitoare Zalău Nord și aproape 402 milioane lei pentru Năsăud.
Varianta Sibiu Sud va avea lungimea de 21,4 km și va include 14 poduri, pasaje și viaducte.
La Zalău, proiectul vizează realizarea unui drum de 7,2 km, menit să descongestioneze traficul de pe DN 1H în localitățile Zalău, Crișeni și Hereclean. Traseul va include șase structuri.
Varianta de ocolire Năsăud va avea 4,755 km și va asigura legătura între DN 17C și DN 17D. Proiectul prevede construirea a două poduri, cu lungimea cumulată de 962 metri.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Două pasaje rutiere pe DN 39, în Eforie, cu investiții de peste 283 milioane lei
Două pasaje rutiere denivelate sunt prevăzute în zona sensurilor giratorii de pe DN 39, la km 12+300 și km 14+280, în orașul Eforie, județul Constanța.
Valoarea totală estimată a celor două investiții este de aproape 284 milioane lei, inclusiv TVA.
Pasajul de la km 14+280 are valoarea estimată la 162,1 milioane lei și va avea lungimea totală de 340 metri, din care 60 metri reprezintă zona acoperită.
Sunt prevăzute rampe de acces de 280 metri și bretele de acces de 340 metri.
Cel de-al doilea pasaj, de la km 12+300, este estimat la 121,8 milioane de lei. Acesta va avea lungimea totală de 164,3 metri, cu rampe de acces de 106,8 metri. Proiectul include și amenajarea a 503 metri de bretele de acces.
Ambele investiții au ca beneficiari Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Primăria Orașului Eforie.
Nodul rutier 1 al A0 va conecta DJ 200 cu Bucureștiul și Autostrada A3
Realizarea drumurilor radiale conexe Autostrăzii de Centură București A0 – Nodul rutier 1 este estimată la 142,3 milioane lei, inclusiv TVA, din care 113,9 milioane lei reprezintă lucrări de construcții-montaj.
Terenul pe care vor fi realizate lucrările este pe teritoriul unităților administrativ-teritoriale Tunari, Dascălu, Ștefăneștii de Jos și Afumați, județul Ilfov, nodul fiind proiectat în zona dintre Autostrada A3 și Drumul Național 2.
Din punct de vedere al conectivității urbane, nodul rutier 1 va realiza conexiunea dintre Drumul Județean 200, Municipiul București, Autostrada A0, realizând totodată și legături cu străzile importante din Ștefănești și împrejurimi.
Proiectul prevede construirea unor bretele cu lungimea totală de 6,937 km.
Beneficiari sunt Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie – decembrie 2026
