Pe lotul 1 Joița – Corbeanca al Autostrăzii A0 Bucuresti Nord, stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 63%.
Menținerea ritmului actual de lucru ar face posibilă deschiderea circulației până la finalul acestui an, în avans față de termenul contractual (aprilie 2027), este de părere directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Asocierea de constructori români și italieni (Impresa Pizzarotti & C SpA Italia SpA, Retter Projectmanagement) este mobilizată pe cei 17,5 km ai acestui lot, cu 650 de muncitori și 330 de utilaje.
În prezent constructorii aștern asfalt (strat de uzură), montează parapet metalic și panouri fonoabsorbante.
Execută lucrări de fundații spații de parcare (km 14+500), relocări conducte de gaz metan, terasamente și consolidări.
Montează elemente ITS (Intelligent Transport System) și dispozitivele pentru evacuarea apelor pluviale.
La nodul rutier cu drumul național DN1A se asfaltează bretelele, se execută șanțurile pentru evacuarea apelor pluviale, taluzări, se așterne balast stabilizat cu ciment (BSC) și se montează sisteme ITS.
Cine oferteaza pentru un proiect rutier de peste 110 mil euro
Se montează grinzi și se betonează plăcile de suprabetonare la podul peste CF București-Ploiești (610 m) și la cel peste și CF București-Pitești (760 m).
Acestea sunt cele mai complexe structuri din cele 10 poduri și pasaje construite pe traseul lotului 1 al A0 Nord.
Valoarea contractului, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, este de 815,07 milioane lei (fără TVA).
Traseul Lotului 1 al A0 Nord se desfășoară între Autostrada A1 și drumul național DN1, pe teritoriul județului Ilfov (pe raza localităților Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca) și pe teritoriul județului Giurgiu (pe raza localităților Joița și Săbăreni).
Autostrada de Centură a Capitalei (A0) este esențială pentru dezvoltarea economică a României, dar și a regiunii București – Ilfov, care asigură anual aproximativ 25% din PIB.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie2026
