Uni nou sistem informatic integrat de tarifare rutieră este propus de CNAIR în vederea managementului, gestiunii și controlului aplicării tarifului de trecere (TollRo) și a tarifului de utilizare (rovinieta).
Astfel, un nou proiect de act normativ fundamentează necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Sistem electronic de tarifare rutieră – Lot 2 – Obiective de control”.
Pentru introducerea sistemului de tarifare rutieră electronică în România, proiectul a fost împărțit în trei etape de implementare, respectiv:
– Etapa I: Sistem electronic de tarifare rutieră, Lot 1 – Sistem informatic centralizat;
– Etapa II: Sistem electronic de tarifare rutieră, Lot 2 – Sistem electronic de tarifare rutieră – Obiective de control;
– Etapa III: Identificarea amplasamentelor de control de pe rețeaua de drumuri naționale din România și realizarea infrastructurii.
Noul sistem de tarifare rutieră trebuie să integreze atât un mod de tarifare ce are la bază perioada de utilizare a infrastructurii rutiere (time based) pentru autoturisme, autobuze, autocare și vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) 3,5 tone, cât și un mod de tarifare în funcție de distanța parcursă (distance based) pentru vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată (MTMA) > 3,5 tone.
În cazul vehiculelor de transport marfă cu masa maximă autorizată (MTMA) > 3,5 tone, sistemul de tarifare rutieră electronică trebuie să asigure:
– identificarea, în permanentă, a traseului urmat de un vehicul pe rețeaua de drumuri naționale (prin intermediul unui echipament de bord – OBE – sau prin intermediul unei aplicații destinată sistemelor de operare a telefoanelor mobile, conectate la satelit/rețele de comunicații mobile) sau în baza unei declarații a utilizatorului – tichet de rută în format electronic);
– stabilirea în mod automat a tarifului datorat (TollRo) în funcție de distanța parcursă cu acest vehicul pe categorii de drum și de caracteristicile vehiculului;
– virarea tarifului datorat de utilizator în contul CNAIR – SA;
– interoperabilitatea cu sistemele de tarifare rutieră electronică din statele membre ale UE și facilitarea schimbului transfrontalier de informații cu privire la neplata tarifelor rutiere;
– controlul achitarii tarifului în concordanță cu caracteristicile vehiculului supus tarifarii (prin intermediul “Sistemului electronic de tarifare rutieră – Lot 2 – Obiective de control”).
Un terminal multimodal privat va fi construit cu 4 milioane euro
Pentru operationalizarea funcției de control, se vor utiliza următoarele echipamente: 250 dispozitive fixe, din care 190 dispozitive vor folosi consolele existente, iar pentru celelalte 60 dispozitive se vor achiziționa console noi, implicit branșamentele acestora.
Ultima etapă a proiectului „Sistem electronic de tarifare rutieră” o reprezinta identificarea activităților necesare punctelor fixe de control, în care se vor instala echipamentele hardware și licențele software achizitionate, ce se va desfășura concomitent cu achiziția acestora.
În acest scop, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – SA intenționează să amenajeze locații de control fixe în care să instaleze echipamentele hardware și software achizitionate în Etapa a II-a, locații de control care vor colecta date despre autovehiculele ce tranzitează sau se afla în raza de acțiune a acestor obiective de control.
Aceste obiective de control vor comunica cu modulele informatice din cadrul sistemului electronic de tarifare rutieră, unde informațiile colectate vor fi procesate, analizate și întocmite, după caz, procese verbale de contravenție.
Obiectivul „Sistem electronic de tarifare rutieră – Lot 2 – Obiective de control” este și acela de culegerea de date și transmiterea către modulele centrale din SER (sistem electronic rovinietă) și STRR (sistem de tarifare rutieră electronică din România).
Furnizarea, instalarea și punerea în funcțiune a echipamentelor sistemului electronic de tarifare rutieră vor reveni integral operatorului economic desemnat în cadrul procedurii de achiziție aferente Etapei II, din cadrul proiectului.
Instalarea consolelor va fi realizată prin intermediul structurilor teritoriale ale CNAIR – SA – Direcțiile Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP), în baza contractelor existente pentru lucrări de întreținere.
Branșamentele și racordurile necesare funcționării obiectivelor fixe de control (energie electrică, comunicații etc.) sunt în sarcina CNAIR – SA.
La nivelul fiecărui obiectiv de control se vor instala indicatoare de informare privind controlul achitării tarifelor rutiere, precum și indicatoare rutiere privind limitarea vitezei pe sectorul de drum aferent.
De asemenea, pentru asigurarea condițiilor de siguranță rutieră, în zona fiecărui obiectiv se va realiza sistem de protecție cu parapet metalic de nivel de retenție H4, pe o lungime de aproximativ 30 m.
Durata de execuție a proiectului de investiții este de 10 luni.
Valoarea Lotului 2 a proiectului este de 109,23 milioane de lei, fără TVA.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie2026
