DanlinXXL a pierdut și al doilea episod din lupta cu UMB pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a Tronsonului 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, al Autostrăzii A8.
CNSC a respins contestația DanlinXXL depusă în cadrul procedurii de atribuire a contractului. Contractul poate fi semnat cu UMB, informează CNIR.
Proiectul este finanțat prin programul SAFE și are termen final pentru semnarea contractelor 31 mai 2026.
Această decizie a CNSC vine imediat după ce ieri tot CNSC a respins toate cele opt contestații depuse la procedura de atribuire a contractului de proiectare și execuție a primelor două loturi ale drumului expres Suceava – Siret.
Decizia de astăzi a CNSC închide un nou episod al disputei dintre Danlin XXL și grupul UMB pentru unul dintre cele mai importante contracte de infrastructură rutieră, finanțate prin programul de finanțare SAFE.
Danlin XXL a continuat lupta cu gigantul UMB după ce procedura de atribuire trecuse deja printr-un prim val de contestații. Contractul urma să fie semnat cu UMB după reevaluarea ofertelor obținută de această firmă în instanță, însă asocierea Danlin XXL a considerat nelegală atribuirea contractului și a depus o nouă contestație.
Toate celelalte trei tronsoane ale capătului estic al A8, finanțat prin SAFE, sunt acum în contestații la CNSC. În aceeași situație se află și lotul 3 al Drumului Expres Suceava – Siret.
Presiunea este mare, întrucât termenul limită ar fi duminica aceasta.
Oferta UMB, aleasă câștigătoare după reevaluare, a fost de 4,87 miliarde de lei fără TVA, conform Companiei Naționale de Investiții Rutiere. Prețul este mai mic cu 20% față de valoarea minimă estimată de 6,089 miliarde lei, fără TVA.
Ce a contestat DanlinXXL?
Contestația depusă de asocierea Danlin XXL – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta împotriva desemnării drept câștigătoare, după reevaluare, a asocierii SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt a vizat disponibilitatea utilajelor declarate de UMB pentru execuția Lotului 1 Târgu Neamț – Târgu Frumos al Autostrăzii A8.
Reprezentanții Danlin susțineau că majoritatea echipamentelor-cheie prezentate în oferta UMB erau deja mobilizate pe alte șantiere majore și că autoritatea contractantă nu a verificat efectiv dacă acestea pot fi relocate fără afectarea contractelor aflate în derulare.
Istoricul cazului
Conflictul dintre cele două asocieri a venit după un episod anterior de litigiu pe aceeași procedură.
Inițial, în octombrie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) selectase drept câștigătoare asocierea româno-bulgară Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta pentru construirea acestui tronson.
Oferta avea un preț de 4,76 miliarde lei.
UMB a contestat la CNSC desemnarea câștigătorului, însă nu a câștigat inițial.
Abia în instanță, UMB a obținut anularea deciziei CNSC care menținuse victoria Danlin XXL.
Oferta asocierii UMB a fost desemnată câștigătoare după acest demers, chiar dacă inițial UMB nu a câștigat la CNSC.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2026
