A fost avizată în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii documentația tehnico-economică pentru Autostrada București – Alexandria.
„Este un proiect strategic pentru sudul României, care va contribui la dezvoltarea economică a județelor Ilfov, Giurgiu și Teleorman, la creșterea siguranței rutiere și la reducerea timpilor de deplasare. Totodată, va asigura conexiuni rapide cu Autostrada Bucureștiului A0, cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu (A5) și cu rețeaua națională de drumuri de mare viteză către Craiova și vestul țării. Acest proiect va însemna investiții, locuri de muncă și oportunități noi de dezvoltare pentru întreaga regiune”, a transmis Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Urmează avizarea în Consiliul Interministerial şi aprobarea indicatorilor tehnico-economici de către Guvernul României, iar apoi întocmirea caietului de sarcini și lansarea licitației pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor.
Autostrada București – Alexandria va avea lungimea de 74,2 km, două benzi de circulație pe sens, bandă de urgență, acostament.
Va avea 65 de pasaje, poduri și viaducte, dintre care pasajele peste Argeș și Vedea sunt cele mai lungi (994 metri, respectiv 1153 metri). Lungimea totală a lucrărilor de artă însumează 10,8 km.
De asemenea, vor fi amenajate 10 noduri rutiere:
* Nod 1 (km 2+800) – București, legătură A0 km 78+957 și Drumul Radial 10 – Măgurele Expres;
* Nod 2 (km 9+392) – Mihăilești, legătură DJ412A;
* Nod 3 (km 12+818) – Mihăilești, Iepurești, legătură cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu A5;
* Nod 4 (km 15+710) – Stâlpu, legătură DN6 (E70);
* Nod 5 (km 25+950) – Letca Noua, legătură DN61;
* Nod 6 (km 36+256) – Letca Veche, legătură DJ601D;
* Nod 7 (km 44+239) – Tunari, legătură DJ503;
* Nod 8 (km 59+626) – Vităneşti, legătură DN6(E70);
* Nod 9 (km 69+759) – Alexandria, legătură DJ504;
* Nod 10 (km 75+365) – Alexandria, legătură DN6F(E70) km 9+301
Autostrada va mai conține spații de servicii cu locuri de parcare pentru încărcarea vehiculelor electrice (3 seturi stângă/dreapta); un Centru de Întreținere și Monitorizare și un Centru de Întreținere și Coordonare, parcare securizată pentru camioane, perdele forestiere și panouri fonoabsorbante, dar și 15 zone pentru trecerea de pe o cale pe alta a autostrăzii în caz de situații de urgență.
Durata de execuție a lucrărilor este de 33 luni, iar sursa de finanțare este preconizată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, viitorul program financiar european și bugetul de stat.
Traseul va traversa U.A.T.-urile: Ilfov – Dărăști, Măgurele, Giurgiu – Mihăilești, Iepurești, Bulbucata, Letca Noua, Ghimpați, Teleorman – Bujoreni, Botoroaga, Drăgăneşti-Vlasca, Băbăița, Măgura, Orbeasca, Alexandria, Mavrodin, Buzescu.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2026
