Au fost emise ordinele de începere a lucrărilor pentru construirea a trei noduri rutiere importante, amplasate pe trei autostrăzi din rețeaua națională.
În perioada următoare, constructorii vor realiza lucrările pregătitoare pentru organizarea șantierelor, urmând ca în luna mai să înceapă efectiv execuția.
Contractele sunt de tip FIDIC roșu, ceea ce înseamnă că exproprierile au fost deja realizate, iar autorizațiile de construire au fost emise.
Nod rutier A1 – Ionești (km 73+100)
Pe Autostrada București – Pitești (A1) va fi construit un nod rutier la intersecția cu DJ702F, în zona localității Ionești. Proiectul prevede amenajarea completă a nodului, astfel încât să fie asigurate toate relațiile de trafic pentru toate direcțiile. Configurația în plan va permite o viteză minimă de 40 km/h.
Lucrările vor fi realizate de compania Bog’art SRL, iar valoarea contractului este de 41,3 milioane lei, fără TVA.
Nod rutier A2 – Dragoș Vodă (km 90+100)
Pe Autostrada București – Constanța (A2) se va construi un nod rutier la intersecția cu DJ306 și DN3A, în apropierea localității Dragoș Vodă, județul Călărași, la sud-vest de aceasta. Nodul va facilita conexiunea dintre rețeaua locală de drumuri și autostradă.
Constructorul este asocierea dintre Bog’art SRL și Oyl Company Holding SRL, iar valoarea lucrărilor este de 60,5 milioane lei, fără TVA.
Nod rutier A3 – Gruiu–Nuci (km 36+700)
Pe Autostrada București – Ploiești (A3) va fi realizat un nod rutier la intersecția cu DJ101C, în zona localităților Gruiu și Nuci, din nordul județului Ilfov.
Acest nod rutier va crește accesibilitatea către Autostrada A3 și va îmbunătăți conectivitatea în nordul județului Ilfov, contribuind la dezvoltarea zonei.
Lucrările vor fi executate de Bog’art SRL, iar valoarea contractului este de 57,2 milioane lei, fără TVA.
Cele trei noduri rutiere vor fi gata în 10 luni
Durata de execuție este estimată la 10 luni pentru fiecare nod rutier. Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat.
Aceste noduri rutiere fac parte din de 36 noi noduri rutiere pe rețeaua autostrăzilor din România, iar realizarea acestora reprezintă o strategie de conectivitate suplimentară între drumurile de mare viteză (autostrăzi și drumuri expres) și zonele în curs de dezvoltare, atât pentru a crește sustenabilitatea infrastructurii de mare viteză, cât și a consolidării dezvoltării unor zone economice.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 2/aprilie 2026
