Arabia Saudită a majorat prețul țițeiului său emblematic, Arab Light, pentru Asia, în luna mai, la un preț record față de prețurile de referință din Orientul Mijlociu, conform OilPrice.com.
Asta deoarece închiderea de facto a Strâmtorii Hormuz afectează fluxurile de petrol și afectează piețele și prețurile.
Aramco, gigantul petrolier de stat saudit, a majorat prețul țițeiului Arab Light, care ar urma să ajungă în Asia luna viitoare, la un preț de 19,50 USD peste prețul mediu de referință Oman/Dubai, din care se stabilește de obicei prețul pentru aprovizionarea cu Asia, a relatat Bloomberg luni.
Prețul este cel mai mare înregistrat vreodată în Arabia Saudită, deși este sub prima de 40 USD pe baril față de Oman/Dubai, la care se așteptau unii rafinării și traderi într-un sondaj realizat de Bloomberg.
Arabia Saudită anunță de obicei în jurul datei de cinci a fiecărei luni prețul țițeiului pentru luna următoare și nu comentează modificările de preț.
Anunțul privind prețurile vine după reuniunile lunare OPEC+, la care producătorii, conduși de Arabia Saudită, decid cum să mențină stabilitatea pieței.
Spatii comerciale vor fi construite spre a fi inchiriate, in provincie
În cea mai gravă perturbare din istoria piețelor petroliere, OPEC+ a convenit duminică să crească producția de petrol cu încă 206.000 de barili pe zi (bpd), ceea ce va fi doar teoretic, deoarece producția din Orientul Mijlociu rămâne limitată de criza Strâmtorii Hormuz.
Cu câteva zile înainte de a fi programată să anunțe prețurile pentru încărcăturile din mai către Asia, principalul exportator de țiței din lume, Arabia Saudită, a fost sub presiunea cumpărătorilor săi să treacă la prețuri alternative, deoarece războiul răstoarnă fluxurile de petrol și tulbură valorile de referință regionale.
Rafinăriile asiatice au stabilit deja prețurile unor comenzi de țiței american în raport cu valoarea de referință ICE Brent, în loc de prețul tipic pentru țițeiul din Dubai, deoarece valoarea de referință din Orientul Mijlociu a înregistrat fluctuații mari pe fondul aprovizionării fizice sufocate din Golful Persic.
Arabia Saudită încearcă să redirecționeze cât mai multe barili posibil către portul Yanbu de la Marea Roșie.
Această rută de export nu necesită trecerea prin Strâmtoarea Hormuz, unde Iranul asigură acum selectiv și politic trecerea în siguranță prin punctul de blocare pentru unele nave.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 2/aprilie 2026
