Gabriel Budescu, director general CNIR si Cătălin Urtoi, ex-membru in CA al CNIR
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a scos doi membri din Consiliul de Administrație, pe Cătălin Urtoi și Marius Sorin Ovidiu Bota, în urma unei decizii a Adunării Generale a Acționarilor (AGA).
Cătălin Urtoi contestă atât decizia, cât și modul în care aceasta a fost luată, susținând că procedura a fost viciată.
Decizia CNIR și motivele invocate
AGA a decis încetarea mandatelor în baza articolului 155 din Legea 31/1990, care permite promovarea unei acțiuni în răspundere împotriva administratorilor, potrivit comunicatului oficial.
CNIR își bazează decizia pe mai multe documente de control: raportul Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, un raport de audit intern și un control financiar de gestiune.
Acestea ar fi identificat prejudicii produse companiei în exercitarea atribuțiilor de conducere și au stat la baza demersurilor de recuperare a sumelor.
Compania precizează că notificările de plată au fost transmise încă din 9 septembrie 2025, iar obligațiile includeau atât debitul principal, cât și dobânzi penalizatoare.
Deși cei doi au achitat sumele principale, CNIR subliniază că nu au fost plătite și accesoriile, iar constatările din rapoartele de control „există” în continuare.
Ce prejudicii i se impută lui Urtoi
Conform notificărilor de plată, în cazul lui Cătălin Urtoi este vorba despre mai multe cheltuieli considerate nejustificate, în valoare totală de aproximativ 6.400 de lei:
1.106 lei – transport cu avionul București–Iași (octombrie 2023), pentru participarea la un eveniment organizat de Consulatul onorific al Turciei;
437 lei – diurnă, cazare și transport pentru o deplasare la Buzău (noiembrie 2023), unde ar fi avut o întâlnire cu ministrul Transporturilor, fără documente justificative complete;
383 lei – cheltuieli de deplasare la Constanța (noiembrie 2023), unde ordinul de deplasare ar fi fost incomplet și fără justificare;
4.537 lei – chiria pentru două locuri de parcare închiriate de la CFR, pentru vehicule care nu aparțineau companiei și fără viză de control financiar preventiv.
În total, aceste sume au fost considerate prejudicii aduse companiei și imputate lui Urtoi în baza raportului de control financiar de gestiune.
Cum prejudiciul a fost achitat, au mai rămas de platit numai dobânzile aferente perioadei din septembrie anul trecut și până în prezent.
Cătălin Urtoi: „Sunt sume minore și interpretări administrative”
Cătălin Urtoi respinge acuzațiile și susține că este vorba despre cheltuieli legitime, legate de activitatea companiei. El afirmă că deplasările vizate aveau scop profesional – inclusiv atragerea unor proiecte sau participarea la evenimente relevante pentru infrastructură – și că documentele au fost întocmite de structurile interne, nu de el personal.
De asemenea, în cazul parcărilor, acesta susține că locurile au fost folosite în interes de serviciu, inclusiv de colaboratori ai companiei.
Urtoi susține că ședința AGA nu avusese încă loc în mod formal
Potrivit acestuia, convocarea AGA prevedea inițial o ședință astăzi la ora 12:00, care ar fi fost ulterior amânată pentru mâine, la ora 10:00. În acest context, el afirmă că decizia anunțată public ar fi fost luată înainte de desfășurarea efectivă a ședinței.
„Mi s-a spus că AGA este mâine. Dacă decizia a fost luată deja, atunci vorbim de o procedură făcută pe ascuns”, susține Urtoi.
Plata prejudiciului și disputa privind dobânzile
Cătălin Urtoi spune că a achitat integral sumele imputate chiar înainte de ședința AGA, prezentând ordine de plată în acest sens. În opinia sa, acest lucru ar fi trebuit să facă inutilă discutarea punctelor de pe ordinea de zi privind acțiunea în răspundere.
„În momentul în care plătești prejudiciul, punctele din AGA rămân fără obiect”, afirmă acesta.
El contestă însă obligația de a plăti dobânzi penalizatoare, argumentând că a atacat în instanță încă de anul trecut notificările de plată. „Nu aveam de ce să plătesc dobândă, din moment ce există un proces pe rol”, susține fostul administrator.