Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici ai unei noi autostrăzi de aproape 100 de kilometri, ce va face legătura dintre două municipii și va trece prin 18 localități.
Valoarea totală a investiției depășește 2 miliarde de euro, echivalentul a 10,5 miliarde lei, din care valoarea lucrărilor de construcții și montaj este de puțin peste 9 miliarde lei.
Proiectul include trei tronsoane distincte, cinci noduri rutiere și 91 de poduri și pasaje.
Mai exact, este vorba despre Autostrada Focșani – Bacău, care are traseul plănuit pe raza județelor Vrancea și Bacău.
Aceasta va traversa municipiul Adjud, orașele Mărășești și Panciu și comunele Vânători, Garoafa, Bolotești, Tifești, Movilița, Pufești și Ruginești (județul Vrancea) și comunele Sascut, Valea Seacă, Orbeni, Parava, Răcăciuni, Cleja, Fărăoani, Nicolae Bălcescu (județul Bacău).
Depozite si parc fotovoltaic, in cadrul unui nou proiect industrial
Autostrada va avea o lungime de 95,9 km și se împarte în trei tronsoane, respectiv:
* Tronsonul 1 (km 0+000 – km 35+600), între Focșani (Autostrada Buzău – Focșani) și Domnești Târg – lungime 35,6 km;
* Tronsonul 2 (km 35+600 – km 74+380), între Domnești Târg și Răcăciuni – lungime 38,8 km;
* Tronsonul 3 (km 74+380 – km 95+902), între Răcăciuni și Municipiul Bacău – lungime 24,522 km.
Conform indicatorilor, pe traseul viitoarei autostrăzi sunt prevăzute 5 noduri rutiere, respectiv:
* Nod Rutier Tișița;
* Nod Rutier Pufești (DN 2);
* Nod Rutier Adjud (DN 11A);
* Nod Rutier Răcăciuni;
* Nod Rutier Bacău.
De asemenea, sunt prevăzute 91 de poduri și pasaje.
Autostrada va avea o platformă cu lățimea de 26 m, din care:
* parte carosabilă (2 benzi pe sens): 2 x 2 x 3,75 m = 15 m;
* bandă mediană (impermeabilizată): 3 m;
* bandă staționare de urgență, câte una pe fiecare sens de circulație: 2 x 2,5 m = 5 m;
* acostamente: 2 x 0,5 m = 1 m;
* benzi de ghidare: 4 x 0,5 m;
* spațiu pentru parapete (în afara platformei): 2 x 1,7 m.
Finanțarea investiției se realizează din fonduri externe nerambursabile (PNRR) și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite.
Durata de execuţie este de 36 luni.
Descărcați aici
Cititi revista ARENA Constructiilor nr 5/ iulie-august 2022
indicatoare vizibile de avertizare și cele de vânt lateral ceea ce lipsesc în România și mulți șoferi nu-și dau seama cât de eficiente sunt în anumite cazuri marcajele să fie cu vopsea Cauciucata Refletorizanta pe timp de noapte s-au ploios 🥰😇