Indicatorii tehnico – economici aferenţi proiectului de consolidare și protecție versanți DN 7A, judeţul Vâlcea, urmează să fie suspuși aprobării Guvernului.
Sectorul vizat de lucrări se află între km 63+200 – stațiunea Vidra și km 86+601 – limita între județele Vâlcea și Hunedoara, traseul desfășurându-se pe teritoriul județului Vâlcea lungimea fiind de 22,041 km, iar lăţime de 8 m.
Lucrările de consolidare și protecție versanți au fost începute în 2008, dar au fost oprite în urma rezilierii contractului cu constructorul în anul 2012.
Costurile aferente finalizării investiţiei sunt estimate la 66,34 milioane lei (inclusiv TVA), valoare lucrărilor de construcţii plus montaj fiind de 56,76 milioane lei.
Drumul național DN 7A are originea în localitatea Brezoi și se desfășoară pe un traseu de munte, pe o lungime de 108,894 km până la municipiul Petroșani, făcând legătura între localitățile de pe Valea Lotrului, accesul la stațiunea Voineasa, Vidra și barajul Vidra.
Se vor realiza următoarele lucrări de bază:
* executarea straturilor bituminoase la sectoarele ce se află la nivel de fundație;
* înlocuirea podețelor existente cu diametrul mai mic de 1 m, a celor dalate cu lumină mai mică decât 2 m precum și podețele care asigură scurgerea apelor din torenți sau din izvoarele din versant cu podețe cadru;
* înlocuirea parapeților existenți cu parapeți metalici tip semigreu;
* lucrări de consolidare de tipul zidurilor de sprijin de rambleu și a fundațiilor adâncite de parapet; execuția în continuare a dispozitivelor de scurgere a apelor de tipul șanțurilor trapezoidale, rigole carosabile, rigole carosabile ranforsate, rigole betonate, șanțuri ranforsate, drenuri longitudinale;
* lucrări de consolidare versanți: ziduri de rambleu și de debleu, gabioane pe malul cursurilor de apă, plase ancorate cu gabioane la bază;
* continuarea lucrărilor de refacere a celor șapte poduri peste râul Lotru;
* semnalizare rutiera permanentă orizontală și verticală.
Lucrări de întreținere, ce vor fi executate sunt:
*reprofilare strat de fundație existent;
* curățirea corespunzătoare a șanțurilor/rigolelor (vechi și noi executate);
* decolmatarea și întreținerea podețelor, inclusiv a camerelor de cădere;
Lucrările pentru aducerea sectorului de drum la parametrii tehnici vor fi următoarele:
* frezarea stratului de AB 2 executat în totalitate;
* refacerea stratului de AB 2 frezat cu AB 31,5.
* realizarea unui strat de legătura BAD 20 de 5 cm grosime pentru mărirea capacității portante.