Pentru realizarea proiectului „Tren metropolitan Brașov”, ce reprezintă coloana vertebrală pentru un sistem de transport public metropolitan de mare capacitate, va fi constituit un parteneriat între Asociația de Transport Brașov și Compania Națională de Căi Ferate ”C.F.R.”- S.A.
Investiția propusă cuprinde următoarele acțiuni:
* Construcție linie de cale ferată: aproximativ 4,3 km (pe M2 între Gara Ghimbav și Gara Codlea – racord pentru a accesa zona industrială Ghimbav și AIGB);
* Construcție pasaje rutiere: 1 pasaj la intersecția între str. Institutului(Brașov) și magistrala 200;
* Construcție pasaje pietonale: 1 pasaj (pasarelă) pietonal la nodul intermodal Tractorul, PO Zizin, PO Brașovia și PO VGB;
* Reabilitare treceri la nivel: 20 pe toate liniile;
* Modernizări halte/puncte de oprire existente (preponderent peroane): (M1-Stupini, M2-Hărman/Ilieni/Prejmer/Ozun și M3-Cristian/Râșnov/Tohanu Vechi/Zărnești hc/Zărnești);
* Modernizări de gări:1(M2- Gara Ghimbav);
* Puncte de oprire noi:14 (M1 -N Labiș/Tractorul, M2 -Zaharia Stancu sau Triaj/Hărman/Parc Industrial Prejmer/Parc Industrial Ghimbav/AIBG/VGP, M3 – Zizin/Micșunica/Romradiatoare, Ina Schaeffler și Cristian Centru);
* Parcări de tip P&R: Prejmer, Dârste, Ina Schaeffler, Cristian, Râșnov, Tohanu Vechi, Zărnești, Ghimbav, Codlea;
* Achiziție trenuri electrice (BEMU): estimat 7 trenuri.
Lucrari rutiere, de 94 mil euro, ofertate de mari constructori
Intervențiile asupra elementelor infrastructurii feroviare, în cadrul parteneriatului, vor fi în sarcina exclusivă a CFR SA, în calitate de concesionar al infrastructurii feroviare publice a statului român.
Ulterior semnării de către parteneri a protocolului de implementare, se vor stabili etapele de desfășurare a proiectului prin acord de parteneriat, iar modalitatea de exploatare a liniei de cale ferată de către CFR SA va fi stabilită prin contractul de activitate locală.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 2/aprilie 2026
