Prețurile petrolului sunt, din nou, influențate de evoluțiile din Orientul Mijlociu, ceea ce părea a fi o dezescaladare transformându-se rapid într-o reescaladare, apreciază analiștii de la ING Think.
Anunțul Iranului că va permite navelor comerciale să tranziteze Strâmtoarea Hormuz a dus la o scădere agresivă a prețurilor petrolului și gazelor vineri; ICE Brent a scăzut la un moment dat cu până la 13%.
Anunțul a determintat, totodată, o creștere a numărului de nave care tranzitează Strâmtoarea Hormuz.
Conform datelor Bloomberg, 11 petroliere au traversat Strâmtoarea Hormuz sâmbătă, cel mai mare nivel de la începutul războiului.
Cu toate acestea, evoluțiile din weekend sugerează că dezghețul a fost de scurtă durată. Iranul și-a reimpus restricțiile asupra Strâmtorii Hormuz după ce SUA și-a menținut blocada.
SUA au confiscat o navă sub pavilion iranian și există îndoieli cu privire la negocierile de pace planificate.
Astăzi.SUA trimite negociatori în Pakistan pentru discuții de pace, însă Iranul a declarat că nu intenționează să participe la discuții.
Situația provoacă îngrijorări deoarece armistițiul de două săptămâni se apropie de sfârșit. În același timp, a deschis ușa către o escaladare suplimentară în Golful Persic și creșterea prețurilor la petrol și gaze.
Speranțele de dezescaladare i-au determinat pe speculatori să își reducă pozițiile lungi nete pe ICE Brent.
Fluctuațiile bruște și rapide ale pieței creează un mediu dificil pentru participanți.
O hala de productie a materialelor de constructii, extinsa cu peste 5 mii mp
Metale – Volatilitatea aluminiului persistă
Prețurile aluminiului de la Bursa din Londra (LME) au scăzut cu peste 5,5% la un moment dat vineri, după ce Iranul a anunțat că va menține Strâmtoarea Hormuz deschisă în timpul unui armistițiu de 10 zile între Israel și Hezbollah.
Măsura a alimentat pentru scurt timp optimismul pentru dezescaladare.
Ruta critică pentru comerțul global cu aluminiu fusese închisă de la sfârșitul lunii februarie, în urma atacurilor americane și israeliene asupra Iranului.
Prețurile au urcat săptămâna trecută la un maxim de patru ani, pe fondul întreruperilor de aprovizionare.
Cu toate acestea, Strâmtoarea a fost închisă din nou în weekend, subliniind fragilitatea armistițiului și menținând în prim-plan riscurile geopolitice.
Regiunea reprezintă aproximativ 9% din producția globală de aluminiu. Este un furnizor cheie pentru Europa, lăsând piața extrem de expusă la noi perturbări.
După cum au subliniat analiștii ING, șocul nu mai este doar logistic. Aluminiul a intrat într-un deficit structural, cu riscuri accentuate dacă perturbările persistă.
Întreruperile de la topitoria AlTaweelah a Emirates Global Aluminium, producția redusă de la Alba și reducerile anterioare de la Qatalum ar putea elimina aproape 3 milioane de tone pe an de capacitate, aproape jumătate din producția din Orientul Mijlociu.
Acest lucru ar putea mări deficitul global de aprovizionare la 2 milioane de tone.
Având în vedere dificultatea de a reporni capacitatea de topire, este probabil ca aceste condiții dificile de aprovizionare să continue să susțină prețurile aluminiului, în ciuda volatilității pe termen scurt.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 2/aprilie 2026
