Pentru două proiecte feroviare importante din județul Iași sunt în pregătire documentațiile pentru lansarea licitațiilor în vederea atribuirii contractelor pentru proiectare și execuție a lucrărilor, după cum au transmis reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Este vorba despre etapa 1 a proiectului de electrificare a liniei ferate Roman – Iași Frontieră, precum și de reabilitarea podurilor și podețelor de pe raza județului Iași. De asemenea, mai trebuie obținute hotărârile de Guvern pentru exproprieri pentru cel de-al doilea proiect. Ambele proiecte sunt finanțate din fonduri europene.
Electrificarea liniei ferate Iași – Frontieră
Beneficiarii proiectului sunt CNCF CFR SA și Calea Ferată din Moldova.
Valoarea totală a proiectului este de peste 67,6 milioane euro, din care finanțarea Uniunii Europene reprezintă 50%. Sursa de finanțare este Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
În prezent, este în pregătire documentația pentru lansarea licitației.
Sprijinul CEF pentru beneficiarul din România este de 30,2 milioane euro, iar sprijinul CEF pentru beneficiarul din Moldova este de peste 3,57 milioane euro.
Acțiunea urmează să fie implementată pe parcursul a 43 de luni, dată de început fiind 15.07.2025.
Proiectul constă în:
– modernizarea ușoară a liniei cu linie dublă de 1435 mm pe secţiunea lași-Socola, cu o lungime de 6,35 km;
– modernizare ușoară și electrificare a liniei cu linie simplă (ecartament dublu: 1435 mm şi 1520 mm) între Socola si graniță, cu o lungime de 17,00 km.
Pe partea moldovenească este vizată execuția de lucrări de modernizare a Podului Eiffel peste Prut, montarea catenarei de-a lungul liniei de electrificare (precum la 25 kV/ 50 Hz) precum și alte lucrări necesare readucerii podului la parametrii normali.
Poduri, podeţe si tuneluri pe raza SRCF lași
Prin Programul Transport sunt finanțate lucrări de reablilitare (etapa ll) pentru poduri, podeţe si tuneluri de pe raza SRCF lași
Obiectivele aflate pe raza județului lași sunt pe Linia 600:
– Podeț Km 376+780 intre stațile Rebricea – Scânteia pod km 418+675 intre stațille Holboca – Cristești
Sunt în etapa de pregătire documentațiile de achiziție pentru contractele de proiectare și execuţie. Totodată, este în derulare etapa de emitere a HG-urilor de exproprieri.
Alte lucrări pentru care se caută finanțare
La nivelul infrastructurii feroviare din regiunea Moldovei, inclusiv rutele care deservesc județul Iași, sunt avute în vedere două tipuri principale de intervenții: modernizarea coridoarelor TEN-T și electrificarea liniilor de cale ferată care asigură legătura cu municipiile reședință de județ situate în afara rețelei TEN-T.
Intervențiile pentru modernizare vizează în principal coridoarele situate pe rețeaua TEN-T, respectiv Ploiești – Pașcani – Iași – Ungheni și Pașcani – Suceava – Siret, fiind avute în vedere măsuri de creștere a vitezei de circulație, îmbunătățire a parametrilor tehnici ai infrastructurii, sporire a siguranței și asigurare a interoperabilității.
În prezent, se fac demersuri pentru asigurarea surselor de finanțare necesare implementării acestor proiecte, urmând ca investițiile să fie realizate etapizat, în funcție de finanțările disponibile și în corelare cu starea actuală a infrastructurii, până la atingerea standardelor TEN-T pe întregul traseu al coridoarelor. În ceea ce privește electrificarea liniilor de cale ferată, sunt vizate atât secțiuni parte a coridoarelor principale, cât și linii care asigură conectivitatea municipiilor reședință de județ din afara rețelei TEN-T.
În acest sens, sunt avute în vedere liniile Tecuci – Bârlad – Iași, Verești – Botoșani și Bacău – Piatra Neamț – Bicaz, pentru care au fost demarate procedurile de elaborare a documentațiilor tehnico-economice necesare pregătirii investițiilor. Totodată, se află în implementare proiecte cu finanțare asigurată privind intervenții pentru secțiunile Iași – Ungheni și Dărmănești – Vicșani – Frontieră.
Modernizarea Garii Pascani va mai dura până în a doua parte a anului viitor
Modernizarea stației de cale ferată din Pașcani, parte a proiectului de modernizare a 47 de stații de cale ferată din România, va fi finalizată în semestrul doi al anului viitor.
Această investiție este încă în etapa de proiectare. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021 – 2027.
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” – S.A. precizează că întârzierile au fost cauzate de predarea documentaţiilor cu întârziere sau incomplete.
Acest proiect este, de altfel, singura investiție în infrastructura feroviară care vizează județul Iași, după cum reiese dintr-o notă de informare a Ministerului Transporturilor.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 2/aprilie 2026
