Lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, din sectorul 2 al Capitalei, extinderea rețelei de tramvai, construirea unui pasaj peste calea ferată și amenajarea unei parcări de tip Park & Ride sunt obiective ce vor fi realizate printr-o asociere între Primăria Municipiului București și Primăria Sectorului 2.
Consilierii generali ai Municipiului București au aprobat în cea mai recentă ședință contractul de asociere dintre cele două administrații.
În prima etapă, Primăria Sectorului 2 va contribui cu 20 milioane de lei pentru realizarea documentațiilor tehnice și cadastrale, lucrări de infrastructură și dezvoltarea facilităților de mobilitate urbană. În rest, finanțarea va fi asigurată de Municipiul București, din bugetul local și/sau alte surse legal constituite.
Potrivit indicatorilor tehnico-economici, faza DALI, valoarea totală a investiției este estimată la 544,94 milioane lei (cu TVA), din care lucrările de construcții-montaj reprezintă 300,13 milioane lei (cu TVA).
Durata estimată pentru execuția lucrărilor este de 24 de luni, iar durata totală de realizare a investiției este de 36 de luni, interval care include și etapele necesare exproprierilor și activităților de închidere a proiectului.
Primăria Capitalei a lansat deja licitația pentru contractul care include serviciile de proiectare, asistență tehnică și execuția lucrărilor. Valoarea estimată a acestui contract este de peste 256,41 milioane lei, iar durata de execuție prevăzută este de doi ani.
Potrivit Primăriei Capitalei, deși Bd. Dimitrie Pompeiu este una dintre cele mai circulate artere din București, aceasta este în prezent îngustă, sufocată de trafic, fără spații verzi și cu trotuare degradate. Din acest motiv, reconfigurarea bulevardului reprezintă una dintre prioritățile administrației.
Rezultatul procedurii de atribuire a unui contract feroviar de peste 1 mld euro, contestat
Proiectul prevede lărgirea bulevardului la două benzi pe sens, amenajarea de piste pentru biciclete, trotuare generoase și realizarea unei linii duble de tramvai.
De asemenea, infrastructura de tramvai va fi extinsă până la Bulevardul Barbu Văcărescu, astfel încât liniile 16 și 36 vor fi conectate cu linia 5. Peste noua infrastructură va fi construită și o pasarelă pietonală.
Un alt element al investiției îl reprezintă realizarea unui drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și strada Fabrica de Glucoză, împreună cu reconfigurarea circulației în întreaga zonă, măsură care urmărește descongestionarea traficului.
Conform indicatorilor tehnico-economici aprobați în faza DALI, investiția include și construirea unei parcări de tip Park & Ride.
„Tot împreună cu cei de la Sectorul 2 vom construi, la intersecția Dimitrie Pompeiu cu strada Petricani, un pasaj auto peste calea ferată, pentru a-i scuti pe șoferi de timpul pierdut din cauza barierei CFR”, a mai transmis Primăria Capitalei.
Pentru implementarea proiectului, Primăria Sectorului 2 va participa la identificarea surselor de finanțare, va aloca resurse financiare, umane și materiale, și va desemna reprezentanți în comisiile de recepție. Municipiul București va asigura cadrul administrativ și legal al investiției, va organiza procedurile de recepție și va gestiona fondurile alocate în cadrul asocierii.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iulie – august 2026
