Oferte locuri de munca top

Petrolul scade sub 80 de dolari, dar rezervele OCDE sunt la cel mai mic nivel din 1990

Cotațiile petrolului au scăzut sub 80 de dolari pe baril, pe măsură ce piețele au devenit din ce în ce mai încrezătoare că perioada de închidere a Strâmtorii Hormuz se apropie de sfârșit.

Acest lucru se întâmplă în contextul în care rezervele strategice de petrol din economiile avansate au scăzut la cel mai scăzut nivel din 1990, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), potrivit Euronews.ro.

Petrolul de referință internațional Brent s-a tranzacționat miercuri sub 80 de dolari pe baril pentru prima dată de la începutul lunii martie, optimismul continuând să împingă prețurile în jos în urma unui acord-cadru de pace între SUA și Iran, care se așteaptă să redeschidă Strâmtoarea Hormuz până la sfârșitul săptămânii.

Acest lucru ar putea marca sfârșitul a ceea ce AIE a numit cea mai mare întrerupere a aprovizionării din istoria pieței globale a petrolului.

Stocurile de petrol din țările OECD scad la cel mai scăzut nivel din 1990: AIE

Acordul interimar de pace dintre SUA și Iran vine într-un moment în care rezervele strategice de petrol din economiile avansate au scăzut la cel mai scăzut nivel din 1990.

Guvernele au continuat să apeleze la stocuri de urgență pentru a compensa perturbările cauzate de conflictul din Golf.

În același timp, AIE a avertizat că acest conflict afectează și consumul.

În Raportul său din iunie privind piața petrolului, AIE și-a redus previziunile privind cererea globală de petrol, afirmând că se așteaptă să scadă consumul pe parcursul anului 2026, deoarece prețurile mai mari la combustibili și întreruperile în aprovizionare afectează cererea.

Agenția se așteaptă ca creșterea să revină în 2027, pe măsură ce fluxurile comerciale se normalizează și condițiile economice se îmbunătățesc.

În ciuda acordului de pace, însă, AIE a avertizat că o redresare a aprovizionării cu petrol ar putea să nu fie imediată.

Organizația a declarat că rămân obstacole semnificative, inclusiv deminarea lentă și perturbările continue ale rutelor de transport maritim, chiar dacă acordul interimar SUA-Iran ajută la redresarea exporturilor de petrol din Orientul Mijlociu.

Prețurile internaționale de referință ale petrolului au scăzut, deoarece traderii au mizat pe promisiunea președintelui american Donald Trump că strâmtoarea va fi complet deschisă până vineri și va funcționa fără taxe de tranzit.

Mulți analiști rămân prudenți, deoarece persistă obstacole semnificative în negocieri, inclusiv ce să facă cu programul nuclear al Iranului.

Dar speranța de pe Wall Street este că acest acord va însemna o soluție pe termen lung la un conflict care a agravat inflația în întreaga lume.

De asemenea, rămân întrebări cu privire la viteza cu care producția regională își poate reveni.

Blocuri cu peste 250 de apartamente vor fi construite langa Capitala

La ce se poate aștepta Europa

Într-o analiză anterioară, Euronews a subliniat de ce prețurile europene la energie ar putea să nu scadă rapid după rezolvarea conflictului, chiar dacă se ia o decizie de a deschide Strâmtoarea Hormuz.

Europa a fost afectată semnificativ, chiar dacă își aprovizionează doar o mică parte din petrolul și gazele sale direct prin Strâmtoarea Hormuz, dar importă 80-85% din petrolul său în total, bazându-se pe prețurile de referință internaționale, în special pe țițeiul Brent, care a fost umflat semnificativ de criză.

„Chiar dacă pacea va fi aici mâine, tot nu vom reveni la normal în viitorul previzibil”, a declarat comisarul UE pentru energie, Dan Jørgensen, la începutul lunii aprilie.

Pentru ca prețurile să scadă semnificativ în întregul bloc, primele de asigurare pentru riscuri de război și tarifele de transport pentru petroliere vor trebui, de asemenea, să scadă, deoarece ambele sunt componente cheie ale costului țițeiului livrat.

Și, deși tarifele de transport par să fi încetat să mai crească, există încă puține dovezi ale unei scăderi accentuate.

În același timp, mai multe rapoarte privind transportul maritim indică faptul că asigurătorii încă așteaptă dovezi că Strâmtoarea poate funcționa în siguranță înainte de a reevalua riscul.

 

 

 

Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie2026


Etichete:
Sus