Al doilea pod al pasajului Mihai Bravu va fi deschis circulaţiei până la sfărşitul lunii noiembrie.La momentul de faţă se lucrează la hidroizolaţie, iar săptămâna viitoare se va turna asfaltul şi va fi definitivată vopsitoria arcelor metalice.
Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, aflat într-o vizită pe şantierul proiectului, a precizat: „Sunt mulţumit de ritmul lucrărilor şi este important de menţionat că au trecut doar patru luni de la începerea lucrărilor la cel de-al doilea pod şi iată că acum acesta este finalizat în proporţie de 95%. Finalizarea Pasajului Mihai Bravu reprezintă un pas important în creşterea capacităţii de trafic pe inelul principal.”
Pasajul Mihai Bravu rezolvă subtraversarea a două puncte esenţiale – Splaiul Unirii şi Dâmboviţa pe de-o parte, iar pe de cealaltă parte, intersecţia Mihai Bravu cu Calea Văcăreşti, realizând continuitatea traficului, în corelare cu viitorul pasaj subteran de la Piaţa Sudului.Astfel cartierele Berceni-Olteniţei, Balta Albă, Pantelimon şi Colentina sunt legate de zona de Nord a oraşului, Aeroportul Otopeni, Valea Prahovei.
Pasajul Mihai Bravu este alcătuit din două poduri supraterane paralele pe direcţia Inelului Principal de Circulaţie (Şoseaua Mihai Bravu, Calea Văcăreşti), de cate două benzi de circulaţie pentru fiecare sens.
Primul pod (Calea Văcăreşti-Mihai Bravu) finalizat anul acesta, în luna iunie, are o lungime de 675,4 m, iar cel de-al doilea pod 687,7 m (Mihai Bravu-Calea Văcăreşti).
Lăţimea celor două poduri este de 7,80 m. Pasajele supratraversează Splaiul Unirii/Râul Dâmboviţa, precum şi intersecţia Prelungirea Şoselei Mihai Bravu cu Calea Văcăreştilor.
Referitor la lucrările de la pasajul Piaţa Sudului, Sorin Oprescu a declarat că „în prezent se lucrează la devierea reţelelor edilitare, deja pereţii mulaţi aferenţi rampei Văcăreşti (pe sensul Niţu Vasile) sunt realizaţi în proporţie de 80%, şi se lucrează în paralel la primul dintre cele patru pasaje pietonale”.
