Metrorex a emis un nou certificat negativ gigantului francez Alstom Transport S.A., acuzând compania că nu și-a respectat obligațiile contractuale privind livrarea noilor trenuri de metrou pentru Magistrala 5.
Documentul, obținut de ARENA Construcțiilor, arată că întârzierile continuă la mai bine de doi ani și jumătate după termenul contractual de livrare, iar Metrorex susține explicit că vina aparține exclusiv furnizorului.
Compania a acumulat deja penalități de întârziere de circa 282,29 milioane lei fără TVA (aproape ca 56,46 milioane euro). Sumele rezultă din 25 de facturi de penalități emise lunar către Alstom în perioada noiembrie 2023 – noiembrie 2025.
Trenurile trebuiau să circule din iunie 2023
Contractul semnat în decembrie 2020 prevedea livrarea a 13 trenuri noi de metrou pentru Magistrala 5 Drumul Taberei – Eroilor – Iancului, în total 78 de vagoane, plus simulator de instruire și echipamente speciale pentru mentenanță.
Conform contractului, trenurile trebuiau furnizate și puse în circulație în maximum 30 de luni, adică până în iunie 2023.
„Obligațiile contractuale ale furnizorului nu sunt îndeplinite în conformitate cu Graficul de Livrare asumat”, se arată în documentul citat. Mai mult, compania precizează clar că întârzierile „nu sunt generate de acțiunea sau inacțiunea Metrorex S.A.”
Metrorex a executat garanția bancară a Alstom
Metrorex a executat scrisoarea de garanție de bună execuție depusă de Alstom, în valoare de 10,32 milioane euro.
Determinarea exactă a penalităților de întârziere se va realiza în funcție de datele de punere în funcțiune cu călători, care reprezintă data stingerii obligației ce face obiectul Contractului prin raportare la datele la care acestea trebuiau să fie puse în funcțiune cu călători, conform prevederilor contractuale.
Procese pe bandă rulantă între Metrorex și Alstom
În prezent sunt mai multe litigii în instanță, inclusiv procese privind plata penalităților de întârziere dobânzi și actualizare cu inflația și reîntregirea scrisorii de garanție bancară.
În alte două procese privind achizițiile publice, Alstom a pierdut definitiv în instanță atât apelul, cât și recursul formulate împotriva Metrorex.
Metrorex mai reclamă și afectarea bugetelor pentru anii 2024 – 2025, inclusiv blocaje privind fondurile finanțate prin BEI și bugetul de stat, din cauza întârzierilor în livrarea trenurilor.
Documentul este cel de-al patrulea certificat negativ emis de Metrorex către Alstom.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2026
