Lucrările pe autostrada Nădlac–Arad, Lotul 1 nu sunt finalizate, după cum a constatat Comisia de Recepție la Terminarea Lucrărilor a CNADNR în urma inspecţiei realizate pe teren în această săptămână.
În ciuda eforturilor depuse pentru a finaliza proiectul până la finele anului 2014 asocierea Astaldi-Max Boegl mai are de executat 40 de bucăți bazine colectoare pentru asigurarea deversării apelor, de montat panouri antiorbire pe 8,3 km, de realizat un drum tehnologic de 50 km în lungul autostrăzii şi de curățat șanțurile de materialele care obstrucționează scurgerea apelor.
De asemenea, pe întreg sectorul inspectat sunt necesare lucrări de reprofilare acostamente, taluze, completare cu pământ vegetal și refacerea cadrului natural.
Din fericire execuţia acestor lucrări finale nu va perturba traficul, având în vedere că acestea se vor realiza în afara părţii carosabile.
CNADNR va realiza recepţia odată ce vor fi finalizate lucrările de remediere semnalate.
Lucrările de construcţie a autostrăzii Nădlac-Arad (Lotul 1) au demarat în octombrie 2011, executantul fiind asocierea Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct.
Într-un an şi jumătate lucrările ar fi trebuit finalizate, însă la sfărşitul lui 2012 CNADNR a decis să rezilieze contractul din cauza întârzierilor înregistrate în execuţie.
Un nou contract pentru finalizarea lucrărilor a fost încheiat în decembrie 2013 cu Asocierea Astaldi-Max Boegl. Acesta se ridica la suma de 308 milioane de lei.