Chiar dacă un proiect de investiții finanțat prin PNRR este finalizat în proporție de 90% la termenul PNRR din august, România va pierde suma aferentă întregului proiect.
De aceea, premierul Ilie Bolojan a transmis încă o dată administrațiilor locale să inventarieze proiectele care pot sau nu să fie finalizate.
De la constructori premierul a solicitat angajamente ferme că proiectele vor fi finalizate, dar și asumarea de către supervizori a graficelor de lucrări actualizate, în cazul proiectelor care pot fi finalizate.
Iar investițiile care nu pot fi finalizate în mod garantat vor fi mutate pe componenta de împrumut, după cum a spus prim-ministrul, la Iași, după o întâlnire administrativă cu primarii.
Totodată, ieri, premierul le-a cerut prefecților ca, în această dimineață, să informeze toate primăriile cu privire la necesitatea de a transmite datele legate de proiectele finanțate din fonduri europene prin programul PNRR: stadiul lucrărilor, termenul de finalizare și graficul de lucrări.
Peste 15.000 de proiecte prin PNRR sunt în derulare în momentul de față.
„Până la mijlocul acestei săptămâni trebuie să finalizăm analiza celor peste 10.000 de proiecte finanțate prin acest program, dintre care peste 5.000 prin Ministerul Dezvoltării, peste 2.500 prin Ministerul Educației, peste 1.500 prin Ministerul Mediului, plus proiectele derulate prin celelalte ministere. Majoritatea au ca beneficiari autoritățile locale sau școlile din localități”, a declarat Ilie Bolojan.
Pentru toate lucrările realizate într-o pondere care nu le garantează finalizarea este nevoie de note de constatare, întocmite de supervizori sau de diriginți de șantier, și de angajamente ferme ale constructorilor, cu grafic de lucrări care să reflecte faptul că vor fi terminate lucrările până la sfârșitul lunii august.
Un alt aspect important ține de îndeplinirea jaloanelor PNRR.
În prezent se derulează negocieri importante între executivul din România și Comisia Europeană.
„Sunt jaloane pe care, din motive obiective, nu le putem îndeplini. Ne-am angajat să creștem viteza pe calea ferată, să reducem orele de întârziere, dar, din păcate, nu reușim acest lucru sau pentru că nu s-au terminat lucrările la tronsoanele de calea ferată, sau pentru că nu am schimbat locomotivele și, deci, nu putem îndeplini un astfel de jaloan”, a spus Bolojan.
Premierul mizează pe faptul că explicând Comisiei aceste situații obiective, să fie acceptată o coborâre acestui standard, în așa fel încât România să poată absorbi fondurile.
Un alt aspect important legat de aceste negocieri ține de punerea în practică a reformelor la care România s-a angajat anii trecuți.
Săptămâna aceasta, toate ministerele vor trebui să depună în Parlament proiectele de legi, în așa fel încât, chiar dacă Guvernul nu mai are competența legală să adopte ordonanțe, să poată fi puse în dezbatere parlamentară proiectele de legi necesare reformelor.
„Sunt nouă legi foarte importante, de care depinde tragerea a peste 7,5 miliarde de euro, în așa fel încât sper, într-o decizie rațională a partidelor politice, în susținerea acestor proiecte, la sfârșitul lunii iunie, să putem să le avem adoptate și România, în iulie-august, să poată să facă tragerile din aceste fonduri”, a conchis Ilie Bolojan.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2026
