Cu toate că anul acesta, producătorul de ciment Holcim a fost implicat în mai puţine lucrări de infrastructură, totuși nivelul său de activitate este similar celui de anul trecut datorită înmulțirii proiectelor imobiliare, cererile de autorizații de construcție fiind mai multe cu 15-20 %, au afirmat reprezentații companiei, ieri, cu ocazia lansării gamei de betoane speciale EX3. Ca urmare, ponderea proiectelor de infrastructura în cifra de afaceri a companei a scăzut anul acesta sub 40%.
Dacă anul trecut compania a înregistrat pierderi din cauza crizei și lipsei investițiilor, anul acesta François Pétry directorul general Holcim România este încrezător că până la finalul anului compania va fi pe profit, o influență mare având și vremea din această iarnă.
Întrucât Master Planul General de Transport este în dezbatere publică în această perioadă, subiectul nu a putut fi evitat în discuțiile cu ziariștii. François Pétry consideră că Master Planul este important, pentru că dezvoltarea infrastructurii de transport încurajează atât creşterea afacerilor din turism, cât şi a celor din industrie. Pétry a subliniat că avantajul acestui Master Plan este că vor fi implementate și proiecte pentru dezvoltarea reţelelor feroviare, nu doar rutiere. Cât despre opțiunea pentru drumuri expres în loc de autostrăzi, directorul Holcim România a spus că totul este posibil, întrucât în țări ca Franţa sau Ungaria, au fost transformate şosele de 4 benzi în şosele de 6 benzi. Deci, drumurile expres pot fi o variantă foarte bună.
Noua gamă de betoane lansată de Holcim va cuprinde betoane speciale, de înaltă rezistență, de betongreu, ce poate fi folosit ca scut împotriva radiațiilor, de beton special conceput pentru a drena apele pluviale sau de betoane decorative. Gama EX3 este împărțită în trei categorii:
EX3 Performance – betoane speciale performante (beton autocompactant, beton de înaltă rezistență, betondrenant, etc.)
EX3 Estetica – betoane speciale decorative (betoane amprentate, colorate, cu agregate aparente, șlefuite)
EX3 Concept – betoane speciale adaptate unor nevoi specifice
Reprezentanții Holcim speră ca staţia de betoane Progresu să producă din 2015 doar aceste betoane speciale.
În prezent, se derulează procesul de fuziune Holcim cu Lafarge, care se va încheia în iunie 2015.
Holcim (România) S.A. deţine două fabrici de ciment în Câmpulung şi Aleșd, o staţie de măcinare şi un terminal de ciment la Turda, 14 staţii ecologice de betoane, trei staţii de agregate,doua staţii de lianţi speciali şi un terminal de ciment în Bucureşti. Holcim (România) S.A. are aproximativ 800 angajați.