Circulația în regim de drum de mare viteză între Filiași și Lugoj este un țel ce pare greu de atins de către autorități.
Potrivit unui document analizat de ARENA Construcțiilor, oficialii dau vina pentru întârzierea proiectelor pe condițiile din teren, dar și pe avize și birocrație.
Pentru primele trei loturi, Filiași – Drobeta – Turnu Severin (lot 1), Drobeta – Domașnea (lot 2) și Domașnea – Caransebeș (lot 3), demersurile de realizare a studiilor de fezabilitate au început în 2023 și aveau durata contractului de puțin peste doi ani de zile.
Însă, întârzieri au apărut din cauza faptului că realizatorii studiilor au descoperit că traseul se intersectează cu o țeavă de gaze, dar și mai multe situri arheologice.
Pe de altă parte, contractul pentru SF-ul aferent ultimului lot, Caransebeș – Lugoj, a început mai târziu, în 2025, iar în derularea acestui contract nu au apărut momentan blocaje.
Lotul 1 Filiași – Drobeta Turnu Severin
Stadiul realizării studiilor necesare acestui prim lot a ajuns la 28%, la aproape trei ani de la demararea activităților din teren.
Până în prezent, spațiile de servicii și parcările de scurtă durată au fost avizate în ședința CT – siguranța circulației din 27 ianuarie 2026. De asemenea, Studiul Arheologic – Etapa a II-a a fost finalizat, fiind emise avizele de către direcțiile județene pentru cultură Mehedinți și Dolj.
Dotările, studiul de vizibilitate și lotizarea traseului au fost avizate în ședința CT – siguranța circulației din 4 martie 2026.
25 iulie 2026 este acum termenul raportat de CESTRIN pentru finalizarea proiectului. Însă, reprezentanți ai CNAIR ne-au explicat anterior că acest termen va continua să fie prelungit până la finalizare, iar întârzierile nu pot fi imputate exclusiv CNAIR sau proiectantului.
Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate a fost semnat pe 9 iunie 2023. Valoarea contractului este de peste 21 de milioane de lei fără TVA.
Proiectant este asocierea D P Consult (lider), Geologic Site SRL, Societate CiviladDe Avocati Teaha & Fuzesi, SC Explan SRL.
Lotul 2 Drobeta-Turnu Severin – Domașnea
SF-ul a atins un nivel de realizare de aproximativ 32%, în timp ce stadiul financiar este de circa 9%. Activitățile din teren au început în iulie 2023.
În prezent, Studiul Arheologic – Etapa a II-a se află în elaborare și este realizat în teren în procent de 100%. Totodată, sunt în curs de elaborare temele de proiectare privind realizarea Studiului Geotehnic, fiind deja mobilizate echipele care execută forajele geotehnice, potrivit Ministerului Transporturilor.
Valoarea totală a contractului de servicii pentru realizarea Studiului de Fezabilitate este de peste 35,7 milioane lei fără TVA, iar finanțarea se realizează prin Programul Transport 2021–2027.
Termenul de finalizare pentru realizarea Studiului de Fezabilitate este data de 28 septembrie 2026, însă poate fi prelungit.
Întârzierile în elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru „Drumul de mare viteză Drobeta-Turnu Severin – Domașnea” sunt cauzate în principal de dificultăți apărute în etapa de realizare a Analizei Multicriteriale de Traseu, de diferitele interferențe cu conducta de transport gaze naturale Prunișor–Jupa, precum și de existența unor situri arheologice și parcuri naturale pe raza cărora sunt necesare obținerea unor avize și soluții tehnice suplimentare.
Contractul a fost semnat pe 4 iulie 2023, cu asocierea Egis Romania S.A. (lider), Italrom Inginerie Internationala, Eco Geodrum,Egis International Sas, Primacons Group SRL.
Un terminal multimodal privat va fi construit cu 4 milioane euro
Lotul 3 Domașnea – Caransebeș
Stadiul elaborării SF-ului a atins un nivel de realizare de aproximativ 10%, în timp ce stadiul financiar este realizat în procent de circa 5%. Ordinul de începere a fost emis în octombrie 2023.
Pentru acest obiectiv de investiții a fost obținut Certificatul de Urbanism de la CJ Caraș-Severin.
În prezent, se află în curs de elaborare temele de proiectare privind realizarea studiilor de teren.
Termenul de finalizare pentru Studiul de Fezabilitate este raportat ca fiind data de 29 mai anul acesta, însă acesta a fost depășit și probabil va fi prelungit.
Valoarea totală a contractului de servicii pentru realizarea Studiului de Fezabilitate este de aproape 22,3 milioane fără TVA, iar finanțarea se realizează prin Programul Transport 2021–2027.
Întârzierile în elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru „Drumul de mare viteză Domașnea – Caransebeș” sunt cauzate de dificultăți apărute în etapa de avizare a Analizei Multicriteriale de Traseu – Etapa 2 pentru Lotul 1 Domașnea – Sat Bătrân (km 63+189 – km 80+000).
Contractui a fost semnat la data de 18 septembrie 2023, cu asocierea Proiect-Construct Regiunea Transilvania (lider), East Water Drillings, Perfect Consult Europe SRL.
Lotul 4 Caransebeș – Lugoj
Stadiul SF-ului a atins un nivel de realizare de aproximativ 20%, în timp ce stadiul financiar este realizat în procent de circa 20% și nu există blocaje în derularea contractului, transmite ministerul.
În ianuarie 2025 au fost începute studiile.
În prezent, se află în curs de elaborare: studiul topografic, studiul geotehnic și studiul arheologic.
Termenul de finalizare pentru Studiul de Fezabilitate este data de 20 octombrie 2026, care cel mai probabil va fi prelungită. Aceasta după ce anterior fusese afișată de către CESTRIN data de finalizare de 20 iulie anul acesta.
Valoarea totală a contractului de servicii pentru realizarea Studiului de Fezabilitate este de peste 16 milioane lei fără TVA, iar finanțarea se realizează prin Programul Transport 2021–2027.
Contractul a fost semnat pe 5 decembrie 2024, cu proiectantul spaniol Ingenieria Especializada Obra Civil E Industrial.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie2026
