Varianta finală de traseu pentru drumul radial 9 – Sud Expres, în faza Analizei Multicriteriale 2, a fost avizată de Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR.
La alegerea alternativei de traseu s-a ținut cont de realizarea conexiunii drumurilor la rețeaua de infrastructură existentă, dar și de conexiunea cu infrastructura de transport în curs de dezvoltare – Autostrada Bucuresti A0 și Centura București, a spus Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Drumul Radial 9 – Sud Expres are o lungime de circa 14 km și va realiza conexiunea între localitatea Vidra – Autostrada A0 – DNCB – Bulevardul Metalurgiei/Gara Progresu.
În linii mari, traseul va fi: Drumul Bercenarului (Sector 4) și Bulevardul Metalurgiei (Sector 4), supratraversare CF și DNCB – Nod între DR9, DNCB și A0 – supratraversare A0 – legătură cu Strada Sfânta Ana (Berceni/Vidra) – Intersecție cu DJ401 Vidra
Principalele caracteristici solicitate proiectantului sunt:
– patru benzi de circulație (câte două benzi pe sens)
– două zone de acostament
– patru zone de siguranță cu parapeți
– o zonă mediană de 8m lățime, pentru o dezvoltare ulterioară a transportului public
– piste de biciclete
– trotuar pietonal
– transport public
– iluminat public.
Implementarea drumurilor radiale este asigurată prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București, în baza unui protocol de colaborare încheiat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
”Orbital București” prevede realizarea a opt drumuri radiale. Proiectul are ca scop conectarea unor artere importante ale Municipiului București și Centura Capitalei cu Autostrada Bucureștiului A0, intersectând 30 localități din zona metropolitană.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie-august 2024
