Dacă se menține ritmul de lucru pe șantierului Drumului Expres DX6 Brăila – Galați, circulația ar putea fi deschisă mai devreme decât este prevăzut în termenul contractual (2025), a declarat Sorin Grindeau, ministrul Transporturilor
În prezent, stadiul lucrărilor pe acest șantier se apropie de 85%.
Echipele constructorului român UMB sunt bine mobilizate în șantier, iar peste 200 de muncitori și peste 80 de utilaje lucrează în special la structuri.
La podul hobanat peste Siret, în lungime de 307 m (al doilea ca mărime în România după cel de la Agigea) se toarnă acum pilonii centrali.
Construirea acestei structuri complexe (1,7 km) care include viaducte, un pod de beton și un pod metalic în arc, a depășit în prezent stadiul fizic de 70%.
Drumul Expres Brăila – Galați are o lungime de 10,76 km, iar prețul contractului a ajuns la 449,42 milioane lei (fără TVA), finanțarea fiind prin Programul Transport.
Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat pe 15 aprilie 2021 cu asocierea
SA & PE Construct SRL, Spedition UMB, Tehnostrade SRL.
Durata contractului cuprinde 10 luni pentru proiectare și 24 luni pentru execuția lucrărilor.
Drumul expres DX Focșani – Brăila
În urmă cu două săptămâni Ministerul Transporturilor a avizat proiectul Drumului Expres Focșani – Brăila, iar, în cursul acestei săptămâni, Guvernul va aproba indicatorii tehnico-economici.
După acest pas, va putea fi lansat în licitație contractul pentru construirea acestui nou drum de mare viteză, cu o lungime de peste 73 de km, care va face legătura între Muntenia și Moldova.
Costul estimat al proiectului este de 5,5 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea va fi asigurată prin Programul Transport.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie 2024
