Drumul de mare viteză Pașcani – Suceava – Siret este în etapa de proiectare, în prezent fiind executate forajele aferente studiului geotehnic.
“Voi solicita prestatorilor care asigură elaborarea acestui proiect, suplimentarea numărului utilajelor de foraj, astfel încât această activitate să se încheie cât mai repede“, a declarat Irinel Scrioșteanu, secretar de stat, Ministerul Transporturilor.
Pe tronsonul Pașcani – Suceava, au fost realizate 90% din forajele geotehnice pe traseul principal (9.409 ml din 10.465 ml). Sunt trei utilaje de foraj alocate, care momentan nu lucrau din cauza unor restante financiare dintre proiectant și prestator.
În ceea ce privește investigațiile arheologice: pe traseul principal descărcarea este de 44%, respectiv 270 de sondaje.
În cursul săptămânii 29.08 – 02.09, va fi depus Memoriul de mediu în vederea parcurgerii procedurilor pentru obținerea Acordului de Mediu.
Pe tronsonul Suceava – Siret au fost executate 20% din forajele geotehnice (1600 ml din 8164 ml), se forează cu două utilaje.
Descărcarea arheologică este făcută 49% pe traseul principal, respectiv 120 de sondaje efectuate.
Au fost transmise prestatorului obiectivele specifice pentru ultimele două arii protejate, urmând a fi elaborat Memoriul în cel mai scurt timp posibil.
Principalele elemente ce urmează a fi edificate în cadrul celor două tronsoane de drum sunt:
Tronsonul Pașcani – Suceava
* 10 pasaje și 5 poduri
* 5 noduri rutiere (NR Heci km 9+700, NR Dolhasca km 23+715, NR Roșcani km 33+500, NR Dumbrăveni km 51+215, NR Aeroport Suceava km 61+125)
* 5 parcări (P km 83+200, Spațiu de serviciu km 93+900, P km 105+000, P km 120+700, Spațiu de serviciu km 126+400)
* 2 x CIC-uri (CIC km 87+000, CIC km 140+800)
Tronsonul Suceava – Siret
* 8 pasaje și 17 poduri
* 5 Noduri Rutiere (NR Suceava Nord km 1+939, NR Suceava Vest km 8+055, NR DN2H km 24+802, NR Siret Sud km 42+303, NR Siret Nord km 54+365)
* 4 parcări (P km 4+655, Spațiu servicii km 20+055, P km 35+555, Spațiu servicii km 52+156)
* 1 x CIC (km 42+540).
Autostrada Moldovei va fi primul drum de mare viteză care va lega Moldova de Muntenia și reprezintă cel mai mare proiect de infrastructură finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență PNRR pentru tronsoanele cuprinse între Ploiești – Pașcani și prin Programul Operațional Transport POT pentru tronsoanele cuprinse înre Pașcani – Siret.
Cititi revista ARENA Constructiilor nr 5/ iulie-august 2022
