Cine va moderniza 14 poduri si podete CFR

Două contracte de lucrări, în valoare totală de 34,2 milioane de lei, pentru modernizarea a 14 poduri și podețe au fost atribuite de către Compania Națională de Căi Ferate CFR SA .

Obiectivele feroviare se află pe raza județelor Argeș, Olt, Dolj, Gorj, Mehedinți și Sibiu. Proiectele atribuite firmei Arcada Company SA din Galați vizează următoarele intervale de stații:
Lot I
* Pod km 115+565 – între stațiile Măldăieni și Mihăiești (județul Olt);
* Pod km 200+306 – între stațiile Malu Mare și Banu Mărăcine (județul Dolj);
* Pod km 99+523 – între stațiile Golești și Pitești (județul Argeș);
* Podeț km 226+575 – între stațiile Balș și Spineni (județul Dolj);
* Podeț km 357+760 – între stațiile Valea Fratelui și Turnu Roșu (județul Sibiu).
Lot III
* Pod km 40+875 – între stațiile Bărbătești și Jupănești (județul Gorj);
* Pod km 55+812 – între stațiile Pojogeni și Copăcioasa (județul Gorj);
* Pod km 15+550 – între stațiile Jirov și Corcova (județul Mehedinți);
* Pod km 20+698 – între stațiile Corcova și Motru Est (județul Mehedinți);
* Podeț km 286+035 – zona stației Filiași (județul Dolj);
* Podeț km 279+884 – între stațiile Coțofeni și Răcari (județul Dolj);
* Podeț km 5+303 – zona stației Țânțăreni (județul Gorj);
* Podeț km 6+592 – între stațiile Țânțăreni și Gilort (județul Gorj);
* Podeț km 6+939 – între stațiile Țânțăreni și Gilort (județul Gorj).

Totodată, reprezentanții CFR SA menționează faptul că, prin modernizarea acestor obiective, compania contribuie la dezvoltarea întregii rețele feroviare și oferă operatorilor de transport servicii de calitate și durate mai mici de călătorie sau de transport.

Contractele de modernizare sunt finanțate din fonduri alocate din cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020 și de la bugetul de stat. Perioada de implementare, care presupune execuția și garanția, este de trei ani pentru Lotul I, respectiv de trei ani pentru Lotul III. Autoritățile susțin că lucrările de modernizare, structurate pe cele două loturi, au drept scop dezvoltarea infrastructurii feroviare din sudul țării, prin creșterea gradului de confort și îmbunătățirea indicatorilor de siguranță.