Abia în luna mai a anului viitor ar urma să fie terminată Varianta de ocolire a municipiului Zalău, de 5,5 km, între DN 1F km 79+625 și DJ 191C.
Progresul lucrărilor de construire a fost mai mic de 8 puncte procentuale pe parcursul a trei luni, ajungând la circa 62% la finele primului semestru din anul curent.
Din această cauză CNAIR a mai emis un certificat negativ asocierii Sinohydro Corporation Ltd China (lider) și Good Prod SRL România, pentru perioada aprilie – iunie 2024.
Partenerul român din asociere nu pare să o ducă prea bine, anul trecut realizând o cifră de afaceri de puțin peste 2.500 lei și a înregistrat o pierdere de peste 133 mii lei.
Lucrările pe șoseaua de ocolire a municipiului Zalău au început în 2021 și trebuiau să fie gata în martie 2023.
Durata de execuție a lucrărilor a fost prelungită în conformitate cu clauza 35 din contract iar data actualizată de terminare a lucrărilor a fost 6 februarie 2024.
Dar din programul de execuție – revizia 25, transmis către antreprenor, CNAIR a constatat că lucrările vor fi terminate la data de 4 mai 2025.
Întârzierea totală va depăși 452 de zile, apreciază reprezentanții CNAIR.
Pe parcursul executării contractului, antreprenorul nu a îndeplinit gradul de mobilizare a personalului și utilajelor incluse în programul de execuție acceptat de supervizor, conducând la un ritm nesatisfăcător al execuției lucrărilor.
Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în 25 august 2020. Valoarea contractului este de circa 185,54 milioane lei, fără TVA, și nu apar date oficiale că această valoare ar fi fost ajustată între timp.
Contractul prevedea șase luni de proiectare și doi ani pentru execuție lucrărilor.
Lucrările au demarat în aprilie 2021.
Obiectul contractului include construirea drumului cu lungimea de 5,535 km, a două intersecții de tip girație, precum și a șapte structuri.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie-august 2024
