Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) a avansat procedurile de mediu pentru autostrada Sibiu – Pitești (secțiunile Boița – Cornetu și Cornetu – Tigveni) și pentru noul drum TransRegio (Brăila – Slobozia – Drajna – A2 și Chiciu – Drajna).
Autostrada Sibiu – Pitești: Se reiau demersurile pentru deblocarea procedurii de mediu
Pentru Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 2: Boița – Cornetu și Secțiunea 3: Cornetu – Tigveni, CNAIR a depus la ANMAP, la 26 octombrie 2026, formularul privind soluțiile de rezolvare a problemelor semnalate de public, iar agenția l-a transmis spre analiză direcțiilor județene de mediu din Argeș, Vâlcea și Sibiu.
Prin urmare, continuă procedura privind modificările aduse secțiunilor 2 și 3 ale autostrăzii continuă, prin analizarea observațiilor publicului și a documentațiilor de mediu.
Totuși, există mai multe etape care trebuie parcurse:
– analizarea formularului în cadrul ședințelor Colectivului de Analiză Tehnică;
– primirea punctelor de vedere ale direcțiilor județene de mediu;
– completarea Raportului privind impactul asupra mediului și a Studiului de evaluare adecvată, dacă sunt solicitate completări;
– stabilirea pașilor următori de către ANMAP.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Deocamdată blocajul de mediu nu a fost eliminat, acordul de mediu revizuit nu a fost emis iar lucrările nu pot fi executate în zonele respective.
Drumul TransRegio Brăila – Slobozia – Drajna – A2 și Chiciu – Drajna: Se stabilesc cerințele evaluării de mediu
ANMAP a semnat îndrumarul de mediu pentru proiectul TransRegio, document care stabilește ce aspecte trebuie analizate și cât de detaliate trebuie să fie studiile de mediu.
Acesta este un pas în pregătirea documentațiilor necesare evaluării impactului asupra mediului. Experții atestați trebuie să analizeze problemele de mediu în Raportul privind impactul asupra mediului și în Studiul de evaluare adecvată.
Drumul TransRegio Galați – Brăila – Ialomița – Slobozia – Călărași – Chiciu va avea circa 171 km și este în etapa de elaborare a studiului de fezabilitate.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 7/octombrie 2026
