Dintre cele 11 secțiuni ale autostrăzii A8 Unirii, secțiunea 8 Leghin – Moțca este prima pentru a fost emis ordinul de începere a lucrărilor.
De asemenea, a fost finalizată etapa de proiectare pentru secțiunea 1 Tg. Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km) și va urma perioada de execuție de doi ani.
Pentru șase alte tronsoane sunt în curs de licitațiile pentru atribuirea contractelor de proiectare și execuție.
Alte două secțiuni ale autostrăzii au intrat în etapa premergătoare demarării licitației de proiectare și execuție după ce documentația a fost aprobată Consiliul de Administrație al CNIR.
Pentru tronsonul 11, Lețcani – Ungheni (33,4 km), documentația de de atribuire a contractului de proiectare și execuție este în pregătire și urmează să fie prezentată în C.A. CNIR pentru aprobare.
„Foarte important pentru evoluția acestui proiect în acest an vor fi sumele prinse în bugetul celor două companii CNAIR și CNIR, buget care este în discuție și urmează ca în perioada următoare să fie aprobat de către guvernul României!”, spune Cătălin Urtoi, președintele CNIR.
- Tg. Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km)
A fost finalizată proiectarea și urmează perioada de doi ani pentru execuția lucrprilor de construire. Antreprenor general este constructorul turc Nurol.
Contractul a fost atribuit la 29 februarie 2024, la valoarea de peste 2,46 miliarde lei fără TVA.
Contract în derulare prin PNRR, la CNAIR.
- Miercurea Nirajului – Sărățeni (23 km)
Cu toate că termenul stabilit pentru desemnarea câștigătorului era 20 decembrie 2024, acesta încă nu a fost anunțat public. Au fost depuse două oferte, de către firmele Nurol și Ozaltin. Contractul prevede șase luni pentru proiectare și doi ani pentru execuție.
Contractul de supervizare urmează să fie prezentat consiliul de administrație al CNIR pentru avizare.
- Sărățeni – Joseni (32,4 km)
A fost depusă o singură ofertă de către constructorul român UMB. Oferta este în evaluare până pe 16 iunie anul acesta.
Contractul prevede 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție.
- Joseni – Ditrău (14,4 km)
Au fost depuse cinci oferte (Nurol, Geiger, Danlin XXL, MIS Grup, UMB).
Câștigătorul va fi desemnat până pe 25 mai 2025
Contractul prevede 10 luni pentru proiectare și doi ani pentru execuție.
- Ditrău – Grințieș (37,9 km)
Și pentru această secțiune a fost depusă o singură ofertă de către UMB.
Oferta este în evaluare până pe 19 iunie 2025.
Acest contract prevede 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție.
- Grințieș – Pipirig (31,5 km)
Data limită pentru depunerea ofertelor este 15 ianuarie 2025.
Contractul prevede 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție
- Pipirig – Leghin (19,3 km)
Au fost depuse trei oferte (Danlin XXL, UMB, Ozaltin).
Nici în acest caz nu a fost anunțat câștigătorul licitației, termenul de evaluare a ofertelor fiind 20 decembrie anul trecut.
Un an va dura proiectarea și trei ani execuția lucrărilor.
- Leghin – Moțca (30 km)
Ordinul de începere a lucrărilor de execuție a fost emis, începând cu 1 februarie 2025 de către UMB, potrivit președintelui CNIR, Cătălin Urtoi.
Durata prevăzută în contract pentru finalizare este de doi ani.
- Moțca – Tg. Frumos (27 km) și 10. Tg. Frumos – Lețcani (28,6 km)
A început procedura premergătoare lansării licitației de proiectare și execuție pentru cele două loturi. Documentațiile au trecut de Consiliul de Administrație al CNIR
Ambele contracte vor avea perioada de 10 luni pentru proiectare și trei ani pentru execuție.
În dreptul localității Podu Iloaiei, aproximativ 10 km vor fi realizați în circa 20 de luni pentru a asigura o Variantă Ocolitoare de Nord a localității Podu Iloaiei, o condiționalitate care va fi inclusă în caietul de sarcini.
- Lețcani – Ungheni (33,4 km)
Documentația de Proiectare și Execuție este în pregătire și urmează să fie prezentată în Consiliul de Administrație al CNIR.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie-decembrie 2024
