Semnarea contractului SAFE pe tronsonul 3 Lețcani – Iași al autostrăzii A8 Târgu Neamț – Ungheni are undă verde: CNSC a respins toate contestațiile înaintate de constructorii nemulțumiți și le-a dat dreptate spaniolilor.
Constructorul spaniol FCC Construccion a fost desemnat, la începutul lunii aprilie, câștigătorul contractului pe tronsonul 3 Lețcani (DN28)-DN 24 (Iași), valoarea ofertei sale fiind de 3,93 miliarde lei, fără TVA.
Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, reflectând complexitatea proiectului.
Pe traseul celor 17,7 kilometri de autostradă vor fi construite:
– 18 poduri și pasaje
– 6 tunele și un centru de monitorizare tunel
– 2 noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24).
Este al doilea tronson din capătul estic al A8, cel finanțat prin SAFE, pentru care CNSC se pronunță în favoarea constructorului desemnat de către autoritatea contractantă.
Totodată, este al treilea tronson de autostradă SAFE pentru care CNSC ia o astfel de decizie.
Reamintim că prima dată, CNSC a respins cele opt contestații împotriva rezultatului procedurii de atribuire pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret. Apoi, a urmat respingerea contestației DanlinXXL împotriva atribuirii contractului pentru tronsonul 1 Târgu Neamț – Târgu Frumos al A8.
Constructorii nemulțumiți vor putea în continuare să se adreseze instanțelor de judecată, însă respingerea de către CNSC a contestațiilor îndreptățește autoritatea contractantă să semneze contractul.
CNSC mai are de soluționat contestațiile depuse la trei dintre loturile de autostradă finanțate prin SAFE, care are termen final de semnare a contractelor 31 mai, termen care se va prelungi până pe 2 iunie deoarece 31 mai și 1 iunie nu sunt zile lucrătoare.
Cele trei loturi pentru care mai trebuie soluționate contestațiile sunt: Lotul 3 al Drumului expres Suceava – Siret și tronsoanele 2 și 4 din A8 Târgu Neamț – Ungheni.
Ce contestații au fost depuse?
Împotriva rezultatului procedurii de atribuire a contractului de proiectare și execuție a Tronsonului 3 Lețcani (DN 28) – DN 24 (Iași) al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași -Ungheni au fost depuse contestații de către asocierea Concelex (lider) – X-WAY Infrastructure și asociere Biskon Yapi-Anonim Sirketi (lider) – Straco Holding -MIS Grup -Ilgaz Construction.
Concelex consideră că oferta spaniolilor este neobișnuit de ieftină
Contestatoarea susținea că oferta declarată câștigătoare, depusă de FCC Construcción, prezintă indicii serioase de nesustenabilitate.
Aceasta pentru că prețul ofertat reprezintă circa 74,30% din valoarea estimată a contractului, semnificativ sub nivelul justificabil pentru un contract de o asemenea complexitate. Ca urmare, ar fi, susțin reprezentații Concelex, în mod evident în zona unui preț aparent neobișnuit de scăzut.
În contestația depusă de asocierea Concelex se susține, de asemenea, că nu există transparență asupra corelării dintre propunerea tehnică și cea financiară.
Constructorii turci de la Biskon Yapi au cerut anularea rezultatului licitației
Asocierea condusă Biskon Yapi a solicitat anularea rezultatului procedurii și a raportului de atribuire, precum și anularea deciziei de desemnare ca admisibile și câștigătoare a ofertelor clasate pe primele locuri, inclusiv a ofertei câștigătoare.
Contestatoarea susținea că oferta câștigătoare este afectată de un viciu major de legalitate, întrucât prețul ofertat se situează sub pragul de 80% din valoarea estimată a contractului, respectiv la un nivel de aproximativ 74%.
În aceste condiții, autoritatea contractantă avea obligația să solicite explicații detaliate și să verifice în mod efectiv, riguros și documentat sustenabilitatea acestui preț, obligație care, în opinia contestatoarei, nu a fost îndeplinită în mod real, mai arată documentul.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2026
