Tronsoanele din autostrada A7 Moldovei, care sperau autoritățile că vor fi terminate până în august 2026 și de aceea și le-au mutat pe finanțare din Grant PNRR, nu vor fi gata la termen.
Autostrada A7 Bacău – Pașcani urmează să fie deschisă etapizat: întâi până la Bacău, apoi până la Săbăoani (jud. Bacău), și abia mai târziu până la Pașcani.
„A7, primul tronson, până la Bacău, va fi deschis probabil în cursul lunilor iunie – iulie, apoi prin septembrie până la Săbăoani, iar în decembrie ne-am propus să ajungem la Pașcani”, a declarat ing. Ovidiu Mugurel Laicu, din cadrul DRDP Iași.
Datele privind stadiul lucrărilor, valabile la începutul lunii mai și obținute de ARENA Construcțiilor, arată că toate cele trei loturi dintre Bacău și Pașcani au ajuns la aproximativ 50% execuție fizică.
Lot 1: Săucești – Trifești
Lotul 1 al Autostrăzii A7, între Săucești și Trifești, are lungimea de 30,3 km. Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat în data de 6 martie 2023, valoarea fiind de 1,63 miliarde lei.
La începutul lunii mai, stadiul fizic al lucrărilor era de 51,50%, iar stadiul financiar ajunsese la 26,99%.
Termenul de finalizare conform graficului actual este august 2026.
Lot 2: Trifești – Gherăești
Lotul 2, între Trifești și Gherăești, are lungimea de 19 km. Contractul de execuție a fost semnat pe 7 martie 2023, iar ordinul administrativ de începere a lucrărilor a fost emis cu data de 2 mai 2023.
Stadiul fizic al lucrărilor este de 48%, iar stadiul financiar este de 20,72%.
Valoarea contractului pentru acest tronson se ridică la 1,27 miliarde lei.
Lot 3: Mircești – Pașcani
Ultimul lot al sectorului dintre Bacău și Pașcani este Mircești – Pașcani, cu lungimea de 28,094 kilometri.
Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat în data de 13 martie 2023. Accesul antreprenorului pe șantier a fost acordat începând cu 4 mai 2023.
Potrivit datelor disponibile la începutul lunii mai, stadiul fizic al lucrărilor era de 51%, iar stadiul financiar de 22,47%.
Valoarea contractului este de 1,76 miliarde lei.
A7 Bacău – Pașcani ar putea fi mutate din nou pe componenta de împrumut din PNRR
În paralel cu evoluția lucrărilor, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat anterior că vor începe negocieri cu UE pentru ca tronsoanele dintre Bacău și Pașcani să fie mutate din nou pe componenta de împrumut a PNRR, din cauza întârzierilor de execuție.
Potrivit acestuia, sectoarele respective nu vor putea fi deschise până în august 2026, termenul-limită impus prin PNRR pentru finanțările nerambursabile.
Miruță a explicat că fondurile din componenta de grant ar urma să fie redirecționate către proiecte feroviare mai avansate, care au șanse mai mari să fie finalizate în termen, în timp ce loturile de autostradă întârziate ar urma să fie finanțate prin împrumuturi, unde condițiile sunt mai flexibile.
Anterior, în urma renegocierii PNRR realizate de Dragoș Pîslaru, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, cinci loturi ale Autostrăzii Moldovei A7 fuseseră transferate de pe componenta de împrumut pe cea de grant.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 3/mai 2026
