Pe șantierul Secțiunii 2: Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești A1 constructorul a început deja lucrările la un nou tunel rutier la nivel autostradă imediat după ce a fost emisă o nouă Autorizație de Construire pe 28 mai.
Tunelul Balota este cel de-al cincilea tunel la care se lucrează pe traseul Autostrăzii Sibiu – Pitești A1 și are o lungime de aproximativ 500 metri.
Noua Autorizație de Construire cuprinde lucrările de execuție pentru 15 viaducte și un tunel, care se adaugă primelor șase viaducte ale proiectului, tunelului Boița și tunelului Robești, spune secretarului de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Irinel Scrioșteanu.
Contractul aferent acestei secțiuni prevede construirea a 31,33 km de autostradă, 49 de poduri și viaducte, șapte tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 m și 1.590 m, cu o lungime totală de 5 km și un ecoduct în zona localității Lazaret, care va avea 210 metri lungime și care va traversa râul Olt, calea ferată și DN7.
Autorizația emisă saptămâna trecută vizează în principal lucrări de artă amplasate între kilometrii 20 și 43 ai traseului, realizarea unor poduri peste cursuri de apă precum Pârâul Făureiului, Valea Muieritor, Pârâul Calului, Pârâul Roșu, Pârâul Podul Sârbilor și Pârâul Sec, precum și peste mai multe văi necadastrate.
2 mld euro pentru un nou proiect de infrastructura de transport din tara
Printre lucrările autorizate este vizată și construirea Tunelului Balota, pe ambele sensuri de circulație. Alte lucrări cuprinse în document mai sunt executarea lucrărilor necesare pentru siguranța circulației rutiere, relocarea și protejarea rețelelor de utilități existente în zona proiectului.
Valoarea totală a lucrărilor autorizate se ridică la 778,87 milioane de lei, fără TVA.
Lucrările autorizate au un termen de execuție de 50 de luni, calculat de la data începerii efective a lucrărilor.
Constructorul acestei secțiuni este asocierea Mapa – Cengiz.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie2026
