Documentaţia tehnico-economică aferentă studiului de fezabilitate pentru dezvoltarea Aeroportul Internaţional „Avram Iancu” Cluj a fost respinsă de către consilierii judeţului Cluj în şedinţa din această lună.
Decizia a fost motivată de faptul că, beneficiarii investiţiei, Compania Naţională de Căi Ferate şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România nu susţin în forma actuală, nici din punct de vedere tehnic și nici financiar.
Nu mai puţin important este faptul că proiectul de dezvoltare a infrastructurii de transport intermodal nu se regăsește, în forma propusă cu cele cinci obiective, în Master Planul General de Transport al României. Acestor motive li se adaugă numeroase alte deficiențe identificate de Comisia Tehnico-Economică, în urma analizei documentației.
Preşedintele Consiliului Judeţean Cluj, Mihai Seplecan, a declarat:
„În pofida acestei decizii de respingere de către Comisia Tehnico Economică a acestei documentaţii, reafirm cu toată convingerea faptul că dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului clujean reprezintă în continuare o prioritate a Consiliului Judeţean.
O condiţie esenţială însă, înainte de a aproba sau promova orice nou proiect în acest sens, este aceea a deplinei legalităţi, a conformării la toate normele în vigoare şi a parcurgerii tuturor etapelor procedurale legale, inclusiv obţinerea avizelor, acordurile şi autorizaţiile necesare.
În acest context şi ţinând cont de faptul că Master Planul de Transport al României aprobat de Uniunea Europeană permite doar dezvoltarea unui proiect de transport multimodal la Aeroportul clujean, susţin acest demers cu condiţia însă a redimensionării şi adaptării acestui proiect la Master Plan şi la celelalte exigenţe legale în vigoare.”
Printre numeroasele lipsuri şi deficienţe ale documentaţiei pot fi menţionate următoarele:
- toate avizele (cu excepția celui emis de Aeroclubul Traian Dârjan) care au fost obţinute sunt emise după recepţia studiului de fezabilitate, astfel că soluţia tehnică din studiul de fezabilitate nu putea fi corelată cu condiţiile, recomandările şi observaţiile din avize şi acorduri. Acestea au impact asupra soluțiilor tehnico-economice propuse prin studiu. În plus, în prezent majoritatea avizelor sunt expirate.
- nu sunt îndeplinite toate criteriile din avize. Nu există o corelare tehnico-economică a investiției cu restul obiectivelor intercondiționate – pista 3500 m, deviere Someșul Mic, ș.a.
- avizul emis de către Direcţia Judeţeană de Cultură este dat la faza de consultare şi nu la faza de studiu de fezabilitate;
- Lipseşte acordul proprietarilor terenurilor pe care se realizează investiţiile.