Stadiul fizic al lucrărilor pe șantierul Variantei de Ocolire Timișoara Vest a ajuns la 30% la șase luni de la Ordinul de Începere.
Constructorul turc Nurol Insaat Ve Ticaret AS este mobilizat în șantier cu peste 300 de operatori și muncitori și 160 de utilaje, a spus directorul general CNAIR, Cristian Pistol.
La terasamente se lucrează la umpluturi, la stabilizarea terenului de fundare și la realizarea straturilor succesive ale corpului drumului.
La structuri au fost executați aproape 90% dintre cei circa 1.000 de piloți din beton, iar producția grinzilor prefabricate este în desfășurare.
Circa 600 de grinzi vor fi montate la cele 10 poduri și pasaje de pe traseu.
Au început și lucrările la viitorul pasaj care va uni centura Timișoara Nord (deschisă traficului în 2010) cu Timișoara Vest, peste sensul giratoriu de pe DN69, la ieșirea din Timișoara spre Arad.
VO Timișoara Vest, în lungime de aproximativ 14 km, va avea două benzi pe fiecare sens și patru noduri rutiere denivelate și va închide inelul de circulație al municipiului Timișoara.
Contractul, în valoare de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport 2021-2027.
Lucrările trebuie finalizate până în mai 2028, la doi ani după ce acestea au început concret pe 14 mai 2026.
Ministerul Transporturilor a emis pe 19 martie 2026 autorizația de construire pentru acest nou drum, care va completa Centura Municipiului Timișoara.
Contractul pentru proiectarea și execuția Variantei Ocolitoare Timișoara Vest a fost semnat cu turcii de la Nurol pe 31 ianuarie 2025.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie – decembrie 2026
