Oferte locuri de munca top

Autostrada Ploiesti – Brasov: Un sfert din forajele solicitate de prestator au fost aprobate

Mărime text

Autostrada Ploiesti – Brasov: Un sfert din forajele solicitate de prestator au fost aprobatePentru completarea și revizuirea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A3 Ploiești – Brașov au fost executați, până la începutul lunii noiembrie a.c , 4.692 de metri liniari de foraje geotehnice, ceea ce reprezintă 13,97% din totalul forajelor aprobate de beneficiar, potrivit răspunsului Ministerului Transporturilor la întrebarea privind stadiul proiectului.

Prestatorul a solicitat aproximativ 132.000 de metri de foraje geotehnice, însă beneficiarul a aprobat pentru faza Studiului de Fezabilitate o cantitate de aproximativ 33.500 de metri, conform Propunerii Financiare.

Termenul estimat pentru finalizarea studiului de fezabilitate este 31 decembrie 2028.

Contractul de servicii a fost prelungit cu 493 de zile, prelungirea fiind determinată de necesitatea revizuirii documentației privind Analiza Multicriterială.

Potrivit ministerului, termenul de finalizare a contractului este 19 iunie 2031, incluzând aici perioada de asigurare a asistenței tehnice din partea proiectantului pe durata execuției lucrărilor.

Situația forajelor este următoarea:

– pe sectorul 1 au fost executați 2.002 metri din 2.558 metri (78%), iar studiul geotehnic a fost predat beneficiarului în august 2026.

– pe sectorul 2 au fost realizați toți cei 1.717 metri,

– pe sectorul 3 au fost realizați 130 de metri din 1.006 metri, respectiv 12,92%.

– pentru sectoarele 4-8, care însumează 31.459 de metri de foraje aprobate de beneficiar, nu au fost executați până în prezent niciunul dintre forajele prevăzute.

– pe sectorul 9 au fost executați integral cei 845 de metri prevăzuți.

Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi

Temele geotehnice au fost aprobate în aprilie 2026

Tema geotehnică pentru sectoarele S1 și S2 a fost aprobată în octombrie 2023.

De asemenea, tema geotehnică pentru sectoarele S3-S8 a fost transmisă inițial în februarie 2024, temă la care au fost aduse diferite versiuni de către Prestator.

Ulterior, Tema geotehnică pentru sectoarele S1 S2 (suplimentare – podețe) și S3-S8 (integral) a fost aprobată de Beneficiar în 16 aprilie 2026.

Pentru sectorul S9, studiul geotehnic este finalizat și aprobat din data de 7 iunie 2023.

Intervalul cuprins între transmiterea temei inițiale (februarie 2024) și aprobarea acesteia este motivat de faptul că au existat versiuni succesive care au necesitat verificări privind numărul, amplasarea și adâncimea forajelor, corelarea cu oferta și evitarea unei modificări nejustificate.

Studiul Geotehnic aferent Sectorului 1, km 0+000 – km 12+500, a fost aprobat, iar Studiul Geotehnic aferent Sectorului 2, km 12+500 – km 26+500, este în curs de elaborare de către Prestator.

CNIR nu a efectuat plăți în cadrul contractului

Conform reprezentanților ministerului, de la semnarea contractului, în perioada în care acesta s-a aflat în cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au fost efectuate plăți de aproximativ 2 milioane de lei fără TVA, reprezentând Studiul Geotehnic pentru Cristian – Codlea și plata Analizei Multicriteriale de Traseu.

De asemenea, au fost plătiți 53.000 de lei pentru contravaloarea avizelor și acordurilor obținute.

După preluarea contractului de către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR),  nu au fost efectuate plăți în cadrul acestuia și nu au fost aplicate penalități pentru depășirea termenelor contractuale.

Beneficiarul intenționează să continue contractul cu același proiectant pentru elaborarea Proiectului Tehnic, în conformitate cu prevederile contractului de proiectare și execuție.

Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost semnat pe 15 februarie 2021, cu valoarea de 46,55 milioane lei, fără TVA. Ofertantul câștigător este Consitrans.

Proiectul Autostrăzii Ploiești – Comarnic – Brașov este inclus în categoria proiectelor prioritare pentru finalizarea coridoarelor rețelei de transport transeuropene (TEN-T), fiind cuprins în Programul Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021-2030 și eligibil pentru finanțare prin Programul Transport 2021-2027 și prin viitorul cadru financiar multianual.

 

 

 

Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie – decembrie 2026

Are you human? Please solve:Captcha


Etichete:
Sus