Mai multe tronsoane de autostrăzi și drumuri expres sunt prevăzute să fie date în circulație până la sfârșitul anului 2026. Lungimea lor se ridică la aproximativ 138 km, după cum a declarat noul ministrul al Transporturilor, Ovidiu Popa, după vizita pe șantierul secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș din Autostrada Sibiu-Pitești.
Printre acestea se numără sectoare din Autostrada de Centură București A0 Nord, Autostrada Transilvania, Autostrada Bacău – Pașcani, Drumul Expres Brăila – Galați și Autostrada Sibiu – Pitești.
Pe A0 București Nord sunt avute în vedere deschiderea integrală a loturilor 3 și 4, precum și a aproximativ 10 km din lotul 1, până la descărcarea în DN7.
Pe Autostrada Transilvania, obiectivul vizează două secțiuni construite de grupul UMB, viaductele realizate de Ozaltin și o secțiune executată de Construcții Erbașu.
Ținta pentru finalul lui 2026 include și tronsonul Bacău Nord – Mircești al Autostrăzii A7, precum și Drumul Expres Brăila – Galați și secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, care include Tunelul Momaia.
Pentru unele dintre aceste tronsoane se înregistrează diferențe notabile între procentul de execuție a lucrărilor și procentul de plată din valoarea contractului.
A0 București Nord: loturile 3, 4 și parțial 1, vizate pentru deschidere
Lotul 1, cu lungimea totală de 17,5 km, avea la începutul lunii octombrie stadiul fizic al lucrărilor de 78,8%, în timp ce stadiul financiar era de 58,22% din valoarea contractului.
Contractul este derulat de asocierea Impresa Pizzarotti & C. – Retter Projectmanagement,
Pentru acest lot, deschiderea până la finalul acestui an a celor aproximativ 10 km până la la descărcarea în DN7 realizați de Retter Projectmanagement ar reprezenta o etapă intermediară.
Termenul de finalizare pentru întreg lotul este trimestrul al doilea din 2027.
Lotul 3, cu lungimea de 8,6 km, este construit de compania China Civil Engineering Construction Corporation. La începutul lunii octombrie, stadiul fizic al lucrărilor era de 96%, iar cel financiar de 72,53%. Valoarea contractului este de 397,99 milioane de lei, fără TVA.
Lucrările au început în mai 2023 și luna viitoare ar urma să fie deschisă circulația, după trei ani și jumătate, cu mare întârziere. După finalizarea contractului, CNAIR va calcula penalități de 0,1% din valoarea contractului pe fiecare zi de întârziere.
Lotul 4, de 4,47 km, este construit de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade. Lucrările sunt finalizate 100%, iar stadiul financiar este de 97%. Pentru deschidere acest lot așteaptă finalizarea lotului 3 construit de chinezi.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Autostrada Transilvania: secțiuni aproape finalizate
Pe Autostrada Brașov – Tgu Mureș – Cluj – Oradea sunt menționate mai multe sectoare care ar putea fi deschise circulației până la sfârșitul anului.
Pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești și pe sectorul Mihăiești – Zimbor, executate de asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – Electromontaj, stadiul fizic raportat este de 99%, iar cel financiar de 87,57%. Lungimea totală este de aproximativ 24,59 km.
Tot la 99,9% stadiu fizic au ajuns lucrările pe subsecțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 km. Constructor este asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, iar stadiul financiar este de 93,28%.
În cazul lucrărilor de deviere a traseului aferente subsecțiunii Nădășelu – Mihăiești, realizate de asocierea Ozaltin – Ilgaz – Visio Construction Works, stadiul fizic este de 82%, iar cel financiar de 49,64%.
Targhetul pentru finalul anului mai include și deshiderea secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș, construită de Construcții Erbașu, cu lungimea de 26,35 km. Stadiul fizic este de 88.67%, iar stadiul financiar de 51.53%.
A7 Bacău – Pașcani: lucrările pe tronsonul Bacău Nord – Mircești au depășit jumătatea execuției
Pe Autostrada A7, tronsonul Bacău Nord – Mircești face parte din secțiunea Bacău – Pașcani, Lotul 3 Mircești – Pașcani.
Lotul 3 are 28,094 km și este executat de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade. Stadiul fizic al lucrărilor pe Lotul 3 este de 55,7%, iar stadiul financiar de 28,71%, la începutul lunii octombrie.
Din lotul 3, CNAIR vrea să dea în circulație până la finalul anului tronsonul Bacău Nord – Mircești.
Drumul Expres Brăila – Galați, aproape de finalizare
Drumul Expres Brăila – Galați, cu lungimea de 10,77 km, este un alt proiect inclus pe lista tronsoanelor vizate pentru deschiderea circulației până la finalul acestui an.
Contractul este executat de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade. Stadiul fizic al lucrărilor era la începutul acestei luni de 96,5%, iar cel financiar de 86,27%.
Sibiu – Pitești: secțiunea 4 și tunelul Momaia
Pe Autostrada Sibiu – Pitești ar urma să fie deschisă traficului ecțiunea 4, Tigveni – Curtea de Argeș, care include Tunelul Momaia.
Sectorul are o lungime de 9,86 km și este construit de PORR Construct. Stadiul fizic al lucrărilor era de 98,27%, iar cel financiar de 81,47%, la începutul lunii octombrie.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 7/octombrie 2026
