Primul drum expres din România care va fi construit cu benzi de urgență identice celor de pe autostrăzi este Drumul Expres Focșani – Brăila. Proiectul tehnic final va include benzile de ugență, așa cum este reglementat prin noul normativ privind drumurile expres, publicat deja în Monitorul Oficial.
Proiectul Drumului Expres Focșani – Brăila va trebui modificat față de indicatorii tehnico-economici inițial aprobați. Momentan, nu este cert dacă va trebui renegociat contractul.
„Vom vedea dacă putem să acoperim costurile suplimentare din rezervele de implementare”, ne-a transmis Alex Lancuzov, purtător de cuvânt al CNIR.
Între timp,CNIR a întreprins noi pași în vederea demarării lucrărilor la drumul expres Focșani – Brăila. Astfel, a emis decizia de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe traseul drumului din județele Vrancea și Brăila.
Drumul Expres Focșani-Brăila (73,5 km) este cel mai lung tronson de drum de mare viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract și va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați, Tulcea și Constanța.
Proiectul este prevăzut în Planul Investițional 2021-2030 și în Master Planul General de Transport al României cu denumirea generică DEx 6 ,,Milcovia Expres”,
Contractul a fost semnat la data de 31 octombrie 2025, cu valoarea de aproape 4,3 miliarde lei fără TVA. Etapa de proiectare a demarat pe 2 decembrie 2025.
Contractul are prevăzută o durată de 42 de luni (șase luni etapa de proiectare și trei ani pentru lucrări). Finanțarea va fi din fonduri europene Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de stat.
Potrivit informațiilor obținute de ARENA Construcțiilor, consorțiul băcăuan condus de UMB a predat documentația pentru autorizația de construire (DTAC) aferentă drumului expres Focșani – Brăila.
Topul Drumarilor – Primele 100 firme cu activitate de constructii drumuri si autostrazi
Documentația este momentan în analiză la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). În paralel, se lucrează la proiectul tehnic de execuție.
Suprafaţa expropriată pentru cele 3297 de imobile este de 8.557.483 mp, iar valoarea totală a despăgubirilor de 35.934.332,76 lei.
Decizia de expropriere va fi comunicată Primăriilor Slobozia Ciorăști, Milcovul, Gologanu, Vulturu și Măicănești din județul Vrancea, respectiv Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Măxineni, Romanu, Siliștea, Vădeni și Cazasu din județul Brăila și este disponibilă pe site-ul CNIR SA:
De asemenea, din secțiunea Exproprieri, pot fi accesate următoarele:
* Ghidul privind etapele procedurii de expropriere după publicarea Hotărârii de Guvern;
* Limitele coridorului de expropriere pentru fiecare UAT – disponibil in format .kmz, care poate fi deschis cu ajutorul aplicației Google Earth;
* Hotărârea Guvernului nr. 499/26.06.2026 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Drum Expres Focșani-Brăila”, județele Vrancea și Brăila, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și a listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național, publicată în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 548 din 03 iulie 2026
Pe traseul din județele Vrancea și Brăila sunt prevăzute :
-57 de structuri (poduri/viaducte)
-șase noduri rutiere (Nodul Focșani-intersecție A7, Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și nodul rutier Brăila -intersecție Drum Expres Buzău-Brăila).
-două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii prevăzut cu zonă rezervată pentru benzinărie și spațiu pentru comerț/alimentație publică.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 6/septembrie 2026
