Cinci loturi de diferite dimensiuni va avea autostrada A13 Brașov – Bacău, fiecare dintre cele cinci loturi fiind asigurată funcționarea independentă, după cum au spus reprezentaații Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).
Traseul are lungimea de totală de 174 de kilometri și va fi împărțit în:
Lotul 1 km 0- km 47, Codlea-Sfântu Gheorghe, cu o lungime de aprox. 47 kilometri;
Lotul 2 km 47 – 81, Sfântu Gheorghe-Târgu Secuiesc, lungime aproximativă 34 km;
Lotul 3 km 81 – 119, Târgu Secuiesc – Poiana Sărată, 40 km;
Lotul 4 km 119 – 141, Poiana Sărată – Onești Vest, 22 km;
Lotul 5 km 147 – 174, Onești Nord – Răcăciuni, aproximativ 33 km lungime.
Pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate se efectuează foraje geotehnice, inclusiv pe sectoarele cu traseu modificat din județul Brașov, stadiul fiind de 22700 metri forați, la sfârșitul acestei luni.
Studiul de fezabilitate este necesar pentru stabilirea traseului final și a costului estimat pentru etapa de proiectare și execuție, un studiu geotehnic riguros reprezentând un fundament solid pentru viitoarea autostradă.
Investigațiile geotehnice se realizează cu trei instalații de foraj, mobilizate în zona localităților brașovene Hărman și Prejmer, respectiv Moacșa, județul Covasna.
Pe traseul A13 Brașov-Bacău sunt prevăzute 15 noduri rutiere (câte 5 noduri în fiecare județ).
La peste 72 mil euro se ridica investitia pentru un viitor proiect de infrastructura rutiera
Sectorul Brașov-Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu-Făgăraș-Brașov printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni cu Autostrada Moldovei -A7.
Studiul de fezabilitate pentru proiectul autostrăzii A13 Brașov – Bacău este în curs de elaborare de către Consitras SRL.
La început de martie, autoritățile din județul Brașov au emis certificatul de urbanism pentru amplasamentul autostrăzii pe teritoriul administrativ al județului Brașov.
Traseul viitorului drum de mare viteză traversează județul Brașov pe o lungime de aproximativ 37 de kilometri și afectează terenuri situate în principal în extravilanul localităților Codlea, Hălchiu, Brașov, Bod, Sânpetru, Hărman, Prejmer și Teliu.
Suprafața necesară realizării investiției include atât terenuri din domeniul public, cât și proprietăți private aparținând persoanelor fizice și juridice.
Sectorul Brașov – Bacău al Autostrăzii A13 va fi conectat la tronsonul Sibiu – Făgăraș – Brașov printr-un nod rutier de mare viteză ce va fi construit în partea de nord a municipiului Codlea. În aceeași zonă este prevăzută și intersecția cu Autostrada A3 București – Brașov.
Potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere, traseul A13 în județele Brașov și Covasna a fost proiectat astfel încât să evite rezervațiile naturale în care construcțiile sunt interzise conform OUG 57/2007.
De asemenea, traseul a fost deviat cu aproximativ 12 kilometri pentru a respecta constrângerile și restricțiile din zona poligonului Carfil de la Hărman.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie – august 2026
