Executarea contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 Iași – Ungheni al Autostrăzii A8 a fost suspendată de Curtea de Apel București, care a admis plângerile formulate de doi dintre constructorii participanți la licitație împotriva deciziei Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Instanța a stabilit un nou termen de judecată pentru 30 septembrie 2026.
După ce CNSC a respins toate contestațiile depuse în procedura de atribuire, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contractul cu asocierea desemnată câștigătoare. Însă, constructorii nemulțumiți au atacat însă decizia în instanță, iar Curtea de Apel București a decis acum suspendarea executării contractului până la soluționarea litigiului.
Contractul cu Itinera primise chiar și ordin de începere de la CNIR: etapa proiectării ar fi demarat la 24 august.
„Revenim cu informații suplimentare după ce vom primi decizia Curții de Apel București”, au transmis reprezentanții CNIR.
Contractul fusese semnat cu asocierea condusă de Itinera SpA
Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat cu asocierea Itinera SpA (lider), ICM SpA și Saipem SpA, după respingerea de către CNSC a contestațiilor depuse de asocierile conduse de Concelex și Construcții Erbașu.
Constructorii români au mers însă mai departe și au făcut recurs la Curtea de Apel București.
Instanța a admis acum plângerile formulate și a modificat decizia CNSC.
De asemenea, Curtea de Apel a admis plângerea formulată de asocierea Itinera și a desființat parțial decizia CNSC, urmând ca aspectele rămase neanalizate să fie judecate.
Ping-pong intre Strabag si ACI Cluj, pentru atribuirea unui contract de circa 42 mil euro
Contestațiile au vizat motivele de excludere din procedură
Contestațiile depuse inițial de constructorii români au vizat modul de aplicare a motivelor de excludere din procedura de achiziție publică.
Asocierea Construcții Erbașu a susținut că oferta italienilor trebuia exclusă deoarece membri ai asocierii câștigătoare au avut abateri profesionale relevante.
După cum ARENA Construcțiilor a relatat anterior, în timp ce, în procedura pentru loturile 1 și 2 ale Drumului Expres Suceava – Siret, asocierea Concelex a fost exclusă pe baza suspiciunilor de fraudă privind unul dintre membrii asocierii, în cazul licitației pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8, CNIR nu a exclus asocierea Itinera, deși împotriva liderului acesteia existau hotărâri definitive și sancțiuni pronunțate în Italia.
Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 Iași – Ungheni are o durată totală de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate proiectării, iar 36 de luni execuției lucrărilor.
În cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 kilometri, între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni.
Pe traseul tronsonului, cu o lungime totală de 15,5 kilometri, sunt prevăzute:
- construirea a 14 poduri și pasaje;
- realizarea a două tuneluri, dintre care tunelul de la kilometrul 83 va avea o lungime de 1.760 metri;
- amenajarea a două noduri rutiere, inclusiv un nod de perspectivă pentru legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, precum și nodul rutier Golăiești
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie – august 2026
