Compania Națională de Investiții Rutiere va semna cu Itinera SPA (Italia) contractul finanțat din Programul SAFE pentru construirea tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni.
Aceasta în pofida faptului că firma italiană a fost sancționată cu amendă de peste 1 milion de euro într-o procedură de achiziție publică din Italia. Într-o altă licitație, CNSC a acceptat să fie respinsă oferta unei asocieri de constructori români care avea un membru numai suspectat de o fraudă.
Astăzi, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins pe fond cele două contestații depuse la începutul lunii trecute, după atribuirea contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 DN 24 (Iași)-Vamă (Pod peste Prut).
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor, iar în cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
Pe traseu tronsonului 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, vor fi construite:
-14 poduri și pasaje
– două tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1760 metri)
– două noduri rutiere (nod rutier de perspectivă- drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
CNSC a respins contestațiile constructorilor români potrivit cărora Itinera a plătit amenzi de 1,18 milioane euro
Contestațiile constructorilor români arătau că Itinera SPA a fost vizată de o procedură antitrust referitoare la o înțelegere anticoncurențială secretă, constatată de Autoritatea Italiană pentru Concurență și Piață.
Fapta a vizat procedura organizată de Milano Serravalle și a constat în împărțirea loturilor și eliminarea concurenței reale între operatori. Pentru această conduită, Itinera S.p.A. a fost sancționată cu amendă de 1.186.551 euro.
Ulterior, Milano Serravalle a dispus rezilierea contractului la 7.07.2023 și a formulat o acțiune în despăgubiri pentru prejudiciul pretins cauzat prin restrângerea concurenței.
CNSC a accceptat excluderea unui constructor român pentru suspiciune de fraudă a unui membru al asocierii
Pentru Lotul 1 și 2 al Drumului Expres Suceava – Siret, câștigătoarea desemnată de CNAIR a fost asocierea româno-ucraineană Far Foundation SRL – Automagistral Pivden SRL Ucraina – Lincor Trans SRL.
Asocierea Concelex SRL, X-Way Infrastructure SRL, Dimex 2000 Company, Road Soil SRL și Operationa Boker SRL a fost exclusă de la participarea la această achiziție.
Asocierea Concelex a susținut că „nu există nicio decizie definitivă a vreunei instanțe judecătorești care să confirme acuzațiile DNA, nici din perspectiva existenței vreunei fapte penale, nici din perspectiva implicării directe/indirecte a Dimex”, motiv pentru care au depus contestația.
Totuși, CNSC a respins contestația. Prin urmare, în acest caz, asocierea de constructori români a fost exclusă de la licitație pentru suspiciunea de fraudă.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iunie2026
