Traseul viitorului Drum expres Petea – Satu Mare – Baia Mare, parte din „Autostrada Nordului”, va fi mai scurt decât se preconiza. Astfel, lungimea sa va fi redusă cu 22 kilometri și va ajunge la 59,177 km.
În plus, durata de execuție va fi mărită de la 36 luni la 42 luni.
Modificările au fost necesare din cauza descoperirii unor restricții de mediu, care nu permiteau obținerea acordului de mediu.
Ca urmare, indicatorii tehnico – economici aferenți acestui obiectiv de investiții au fost reaprobați astăzi de Guvern.
Astfelm principala revizuire constă în reducerea lungimii traseului prin renunțarea la sectorul Petea – Satu Mare deoarece, ulterior aprobării studiului de fezabilitate pentru obiectivul „Drumul expres Petea-Satu Mare-Baia Mare”, autoritățile maghiare au informat partea română cu privire la faptul că traseul Drumului expres M49 pe teritoriul Ungariei din zona localității Petea traversează un sector cu implicații în materie de mediu, situație care va conduce la imposibilitatea părții maghiare de a obține acordul de mediu.
În consecință, s-a comutat conexiunea din zona de trecere a frontierei spre România de la Petea la Oar și, totodată, s-a renunțat la traseul preconizat pentru centura Satu Mare, realizată în cadrul altui proiect.
Drumul va avea următoarea configurație:
– lungimea de 60 de kilometri, redusă de la 82 kilometri
– 7 noduri rutiere în loc de 19
– 53 de poduri și pasaje în loc de 98.
Față de SF din 2008, valoarea totală a investiției va fi majorată de la 2,7 miliarde lei la 4,9 miliarde lei, inclusiv TVA, din care valoarea lucrărilor de construcții și montaj este de 4,2 miliarde lei.
Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile – Programul Transport (P.T.) 2021-2027 şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii.
Descărcați aici Detaliile tehnice
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 1/martie 2026
