Construirea Variantei Ocolitoare a Municipiului Giurgiu intră în linie dreaptă.
Contractul pentru construcția acestei noi Variante Ocolitoare (12,06 km), a fost semnat, astăzi, între Consiliul Județean Giurgiu și constructorul desemnat, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Contractul a fost încheiat cu Asocierea IBB-HIB România (lider), Coni, IBB Haus – und Industriebau GmbH, Euro Construct & Industry Technik SRL, General Trust Argeș SRL.
Acest proiect este derulat în baza unui protocol de colaborare dintre Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR SA, și Consiliul Județean Giurgiu.
Varianta Ocolitoare Giurgiu va avea profil de drum național cu patru benzi (două benzi pe sens cu separator median), va traversa localitățile Giurgiu, Frătești, Stănești și Slobozia și se va conecta cu drumul de legătură dintre DN 5 și Podul Prieteniei, printr-un sens giratoriu (pe DN 5).
Contractul prevede o durată de execuție a lucrărilor de 36 de luni, iar pe traseu vor fi construite inclusiv:
– patru poduri (peste rețeaua de canale de irigații);
– două pasaje peste calea ferată București – Giurgiu și peste Magistrala feroviară 902 Bucureşti – Videle;
– două parcări de scurtă durată (stânga/dreapta).
Contractul este finanțat prin Programul Transport 2021-2027 și are o valoare de 350,8 milioane lei (fără TVA).
Varianta ocolitoare Giurgiu va asigura o conexiune mai eficientă între zona metropolitană București și municipiul Giurgiu, dar și cu zona de frontieră Giurgiu-Ruse.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie – august 2025
