Mai multe țări europene se confruntă cu prețuri deosebit de ridicate la pompă, pe fondul conflictului în curs din Iran, care afectează piețele energetice globale și împinge în sus costurile combustibililor.
Datele din Buletinul săptămânal privind petrolul al Comisiei Europene arată că, între 23 februarie și 9 martie, unele dintre cele mai mari creșteri ale prețului benzinei fără plumb Euro-Super 95 au fost înregistrate în Germania și Austria, relatează Euronews.
În Germania, prețul benzinei a crescut de la aproximativ 1,82 euro pe litru la 2,07 euro pe litru, o majorare de aproape 14% în această perioadă.
Austria a înregistrat o creștere similară, prețul urcând de la 1,51 euro la 1,71 euro pe litru, adică aproximativ 13%.
Finlanda a raportat, de asemenea, o creștere semnificativă, prețurile urcând de la aproximativ 1,71 euro la 1,93 euro pe litru. În Finlanda, unde benzina este printre cele mai scumpe din Europa din cauza taxelor ridicate, prețurile au început să crească încă înainte de atacurile comune SUA-Israel asupra Iranului, din 28 februarie.
Creșteri mai moderate au fost observate în Estonia, Polonia și Spania.
La nivelul întregii Uniuni Europene, prețul benzinei a crescut de la aproximativ 1,64 euro la 1,77 euro pe litru, adică o majorare de circa 8%, potrivit datelor Comisiei Europene.
În ce privește România, conform datelor peco-online.ro, la 23 februarie prețul benzinei era de 7,88 lei (1,59 euro, la un curs de 4,95 lei/euro) pe litru, iar la 18 martie, prețul ajunsese la 8,73 lei (1,76 euro) pe litru – o creștere de 10,7%.
Prețul combustibililor este strâns legat de cotația petrolului Brent, care a crescut puternic pe fondul escaladării conflictului.
Evoluțiile din Iran, precum închiderea parțială a Strâmtorii Hormuz pot împinge prețurile și mai sus și se reflectă în prețuri mai mari la pompă în Europa.
De regulă, variațiile săptămânale ale prețului Euro-Super 95 sunt reduse, de obicei în jur de 1% sau chiar mai puțin.
Compararea prețurilor dinainte și după escaladarea conflictului arată însă că mai multe țări europene au înregistrat accelerări ale acestor creșteri.
Potrivit unui studiu realizat de organizația Transport and Environment, un think tank care promovează transportul sustenabil în Europa, șoferii ar putea ajunge să plătească niveluri similare cu cele din 2022, când invazia Rusiei în Ucraina a perturbat piețele globale și a dus la creșteri puternice de prețuri.
Șoferii europeni ar putea ajunge să plătească în plus până la 150 de milioane de euro pe zi, dacă prețul petrolului depășește 100 de dolari (87 de euro) pe baril, estimează organizația.
Reacțiile guvernelor
Ministrul Economiei din Germania, Katherina Reiche, a propus un proiect legislativ pentru a limita creșterile de prețuri.
După modelul Austriei, Berlinul a stabilit că benzinăriile pot majora prețurile doar o dată pe zi, la ora 12:00, în timp ce reducerile rămân permise. Legea nu a intrat încă în vigoare, deoarece Germania trebuie să își modifice legislația antitrust pentru a permite această măsură.
Austria, între timp, a înăsprit și mai mult reglementările, permițând operatorilor să crească prețurile combustibililor de cel mult trei ori pe săptămână, în timp ce reducerile pot fi aplicate în orice moment.
Ungaria a anunțat luni după-amiază că va plafona prețurile benzinei pentru vehiculele înmatriculate în țară, pentru a preveni ca șoferii din alte state să treacă granița pentru a profita de prețurile mai mici.
În Ungaria, prețurile au ajuns la 1,50 euro pe litru până la 9 martie. Premierul Viktor Orbán a anunțat că plafonul va fi stabilit la 595 de forinți, adică între 1,50 și 1,52 euro pe litru.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 1/martie 2026
