Un nod intermodal de transport la Piața Romană din Bucureşti ar putea rezolva problema funcţionalităţii zonei, susţin reprezentanţii Primăriei Bucureşti.
Valoarea totală a investiției a fost estimată la peste 10,85 milioane lei, din care lucrările de construcție și montaj reprezintă aproape 9 milioane lei.
Piaţa Romană este un important nod de circulație care combină mai multe tipuri de mobilitate și constituie un punct nodal al rețelei de transport în comun. Doar că, în prezent, stațiile diverselor mijloace de transport în comun sunt răspândite pe o suprafață largă ce se întinde de la Piața Romană la intersecția bulevardului Magheru cu strada Tache Ionescu. Legătura dintre aceste stații este dificilă și stânjenită în mod suplimentar de lipsa de coordonare a intervențiilor asupra spațiului public.
Principala problemă a zonei este la nivel funcțional. Există în prezent dificultăți de parcurgere a spațiului de către pietoni și numeroase conflicte între ocuparea spațiului public cu elemente stânjenitoare și nevoile de parcurgere ale acestuia. În plus, localizarea distinctă și îndepărtată a stațiilor de autobuz și faptul că autobuzele blochează prima bandă a Bulevardului Magheru în momentul staționării constituie o altă problemă a zonei. Implicit, aceste conflicte funcționale se răsfrâng în mod particular asupra confortului pietonilor, fie ca aglomerări locale și ambuteiaje, fie conducând la moduri de utilizare a spațiului care ridică probleme de siguranță.
Obiectivul proiectului este refuncţionalizarea zonei și crearea și asigurarea unor spații publice de bună calitate prin intensificarea interacțiunii între arhitectură, planificarea infrastructurii și planificarea urbană.
Terenul nu își va schimba funcțiunea sa originală dar, prin noua amenajare, se vor integra diversele funcțiuni aflate pe sit și se va pune în valoare caracteristica neexploatata a zonei, aceea de loc de întâlnire. Astfel, spațiul creat va deveni reper la nivelul centrului Bucureștiului.
Pentru suprafața de 5.514 mp se propun realizarea altor 300 mp carosabil, a 5.306 mp de trotuare și a 363 mp de spații verzi.
Proiectul propune crearea de spații diferențiate funcțional, dar integrate ambiental în aceeași amenajare: cel de așteptare aferent stațiilor de autobuz și cel de întâlnire și odihnă.
Stațiile de autobuz sunt unificate sub o singură copertină statement și, împreună cu gradenele, care protejează ieșirile de la stația de metrou, delimitează spațiul urban, creând o zonă de așteptare și de întâlnire aparte.
Pavajul acestei zone se continuă, ca design și culoare, pe cele trei elemente nou construite (două gradene și copertina stației), imaginea unitară fiind elementul identitar al spațiului nou creat. Spațiul public adiacent este subordonat acestui ansamblu.
În acest moment proiectul se află în fază aprobării studiului de fezabilitate.
Citeste despre planurile dezvoltatorilor imobiliari in revista ARENA Constructiilor, editia septembrie 2016