România îşi valorifică din ce în ce mai bine poziţia geografică, în pofida dezvoltării modeste a reţelei rutiere. Până în 2030 vor fi investite în infrastructură până la 24 miliarde de euro pentru construcţia a 480 km de autostrăzi şi 2.400 km de drumuri expres.
Reţeaua de autostrăzi, dezvoltarea mediului rural şi infrastructura portuară sunt prioritare pentru România, conform unei analize facute de BCR Cercetare.
Portul Constanţa a devenit cel mai mare port de cereale din Europa, anticipând viitoarea poziţionare a României în acest sector economic.
Obiectivul de a transforma România într-o ţară independentă energetic va declanşa investiţii semnificative atât în sectorul energiei tradiţionale (rezervele de gaze naturale din Marea Neagră), cât şi în producţia de energie nucleară.
Planul Naţional de Dezvoltare Rurală, începând cu 2015, vizează creşterea productivităţii în agricultură (în prezent 50% din media UE) prin încurajarea exploatărilor agricole de dimensiuni medii, ceea ce va permite diversificarea extinsă a culturilor şi a exportului de produse alimentare prelucrate.