Mai este nevoie de o finanțare suplimentară de circa 46 milioane de euro pentru ca România să nu fie nevoită să restituie finanțarea obținută de la Comisia Europeană pentru o serie de proiecte.
Finanțarea suplimentară va fi alocată de la bugetul de stat pentru proiectele de infrastructură fazate din perioada de programare 2007-2013, finanțate din fondurile Uniunii Europene aferente perioadei 2014-2020.
Valoarea finanțării suplimentare asigurată de stat ajunge la peste 228 milioane lei, fără TVA.
Nefinalizarea acestor proiecte va impacta nu doar asupra fondurilor alocate prin Programul operațional „Infrastructură mare”, dar și asupra fondurilor alocate României prin Programul operațional sectorial „Mediu”, ducând la un impact financiar de aproximativ 2.336 milioane lei.
În prezent, s-a ajuns la concluzia că 5 din cele 9 proiecte fazate nu se încadrează în sumele alocate iniţial, având în vedere creşterea necesarului de finanțare pentru finalizarea lucrărilor rămase de executat.
Licitatia pentru proiectarea unor lucrari rutiere trebuie reluata
Alocarea finanțării suplimentare este necesară și pentru actualizarea devizelor generale aferente contractelor de investiţii.
Aceasta pentru a evita situaţiile de reziliere a contractelor aflate la un progres fizic de circa 80%, care nu mai pot fi atribuite din cauza valorii subevaluate a restului de execuţie. Situația a fost creată de diferenţele majore dintre devizele generale ale proiectelor elaborate, respectiv aprobate, la nivelul anilor 2005-2006 şi costurile înregistrate la momentul execuţiei, respectiv anul 2020.
De asemenea, există dificultăți majore în finalizarea contractelor de asistenţă tehnică, pentru acestea statul urmând să asigure o finanțare de peste 23 milioane lei, fără TVA.
Descarcati aici care lista proiectelor ce vor primi finanțare pentru continuarea şi finalizarea proiectelor de infrastructură
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 2/ aprilie 2022
