Astăzi, primarul general al Bucureștiului, Nicușor Dan, a semnat avizul Comisiei Tehnice de Circulație, necesar refacerii Planșeului Unirii.
Acesta este documentul care lipsea din întregul dosar de autorizare a lucrărilor urgente de punere în siguranță a centrului Capitalei, prin refacerea din temelii a Planșeului Unirii.
Avizul CTC va fi astfel adăugat zecilor de documente similare ce formează dosarul de autorizare a lucrărilor, dosar depus deja la Direcția de Urbanism a PMB în urmă cu aproximativ opt luni.
Daniel Băluță, primarul Sectorului 4, a declarat: „Este trist și regretabil faptul că Primarul General a condiționat emiterea acestui aviz, care era o simplă formalitate, fiind verificat deja de către toate autoritățile competente din domeniu și care fac parte din Comisia Tehnică de Circulație, în funcție de interesul său pur politic.
Este trist și regretabil că, motivat doar de rațiuni electorale, domnul Nicușor Dan a ales până astăzi să pună în pericol zecile de mii de bucureșteni care traverzează centrul Capitalei în fiecare zi și să ignore atât expertizele tehnice deja efectuate, cât și realitatea din teren, constatată inclusiv de către reprezentanții mass-media. Sper, ca întotdeauna, că buna-credință și interesul public vor prima în zilele următoare și că Primarul General nu va continua să tergiverseze și emiterea autorizației de construire, care ne-ar permite să începem de îndată lucrările atât de necesare pentru siguranța Bucureștiului”.
A trecut mai bine de un an de la momentul semnării contractului de execuție a lucrărilor de refacere din temelii a Planșeului Unirii precum și de la momentul în care a fost asigurată, de către Guvernul României, prin Ordonanță de Urgență, finanțarea necesară acestui proiect, în sumă de aproape 800 de milioane de lei.
În acest timp, placa uriașă de beton ce acoperă râul Dâmbovița în Piața Unirii se degradează în continuare, așa cum arătau expertizele tehnice actualizate în septembrie anul trecut.
La acel moment, specialiștii arătau faptul că anumite zone ale planșeului pot fi un „pericol public” pentru circulația rutieră și cea pietonală și că, în lipsa unor lucrări de intervenție executate în regim de urgență, anumite zone ale construcției ar putea ceda, antrenând consecințe greu de imaginat.
Chiar și în aceste condiții, în care starea tehnică precară a Planșeului Unirii nu poate fi pusă la îndoială, Primarul General a refuzat constant emiterea documentelor de autorizare.
Nicușor Dan:
Avizul de circulație, necesar pentru emiterea autorizației de construire, a fost semnat după verificarea conformității tuturor documentelor și avizelor necesare.
”Este esențial ca un proiect de o asemenea complexitate să fie tratat cu responsabilitate. Lucrările implică un perete comun cu infrastructura metroului și se desfășoară în proximitatea unui canal de evacuare a apelor uzate, ceea ce impune o analiză riguroasă din partea tuturor instituțiilor competente. Prioritatea noastră este siguranța bucureștenilor și respectarea cadrului legal, astfel încât această investiție să fie realizată corect și durabil.”
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 1/martie 2025
